ارائه روشی ترکیبی جهت تعیین نقاط حادثه خیز با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبیAHP و مطالعه موردی محور قدیم آمل – بابل
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 442
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_340
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
آمار تلفات جانی و خسارات مالی تصادفات در کشور ما قابل توجه است. جهت کاهش تلفات و خسارات ناشی از تصادفات، باید نقاط حساس و حادثه خیز شناسایی گردد، تشخیص نقاط حادثه خیز بوسیله مدل ها و روش هایگوناگونی انجام می شود. ازجمله این روش ها روش فراوانی تصادفات، نرخ تصادفات، شدت تصادفات و نرخ - شدت تصادفات می باشد. در این مطالعه با استفاده از روش تحلیل سلسه مراتبی و نظر خبرگان و متخصصان این 4 روش اولویت بندی و وزن دهی شده، در نهایت، بر اساس وزن های نهایی مدلAHP ترکیبی از 4 روش شناسایی نقاط حادثه خیز بدست آمد که میزان اثر گذاری هر یک به اندازه وزن اثر بخشی آن در نظر گرفته شد. این روشترکیبیی میتواند راهکاری برای شناسایی دقیق تر و جامعتر نقاط حادثه خیز در کشور باشد. در ادامه نقاط حادثهخیز برای مسیر جاده ی قدیم آمل-بابل بر اساس 4 روش معرفی شده و همچنین روش ترکیبی شناسایی شدند. همانطور که انتظار می رفت روش ترکیبی حالت متوسط و متعادلی نسبت به کلیه روش ها دارد که دلیل آن در نظر گرفتن تمام اطلاعات در 4 روش مورد نظر بر اساس میزان اهمیت آنها از دیدگاه متخصصان و کارشناسان امر است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیار دانشگاه شمال و علوم و تحقیقات آیت الله آملی
عباس روحی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آیت الله آملی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :