اثر سنجی جانمایی کاربری های ناسازگار بر تاخیرات وارد بر شبکه معابر شهری به کمک نرم افزارAIMSUN نمونه موردی محور احمد آباد مشهد

امروزه شهر به مثابه سیستمی است که تمامی اجزای آن در ارتباط تنگاتنگ با یکدیگر عمل می کنند. طرح کاربری زمین بدون در نظر گرفتن سطوح تقاضا و تمایلات ترافیک بین کاربریهای مختلف و بدون توجه به شبکه ارتباطی شهر عقلانی نیست. چرا که چنین بی توجهی منجر به ایجاد ازدیاد طول صفوف در شبکه معابر درون شهری و به تبع آن افزایش زمان سفرهای درون شهری خواهد شد. بنابراین برای رفع ریشهای چنین معضلی لازم است که جسم شهر با شبکه ارتباطی آن بصورت یکپارچه و واحد در نظر گرفته شود و کاربریها و راههای ارتباطی شهری با ترتیبی عقلانی و منطقی در کنار یکدیگر چیده شوند. در چنین مواردی داشتن چشم اندازی از قابلیتهای مدیریت بحران لحظهای در شبکه های حیاتی معابر شهری امری بسیار ضروری به نظر میرسد. قابلیتهایی که بتوان بکمک آن در هنگام مواجه با بحرانهای ترافیکی شهری، تصمیمات صحیحی اتخاذ نمود. در این پژوهش ضمن بررسی نقش و تاثیر کاربریهای شهری در بوجود آمدن گرههای ترافیکی، ضمن مطالعه موردی در رابطه با یکی از شریانات اصلی شهری مشهد، سعی در تحلیل و اثر سنجی مجموعه اقدامات کنترلی در هنگام مواجه با شرایط غیر عادی ترافیک، خواهد شد. در همین راستا و به جهت دستیابی به تحلیلی مناسب، محور احمدآباد شهر مشهد که یکی از شریانات اصلی مواصلاتی شرق به غرب مشهد میباشد، توسط نرم افزار Aimsun شبیه سازی شده و ضمن تلاش جهت کالیبراسیون این نرم افزار، مخصوصا در شرایطی که تقاطعات موجود در آن توسط سیستم SCTASبه صورت لحظه ای مورد تغییر فازبندی و زمانبندی قرار میگیرد و در راستای تحقق به نتایجی مطابق با وضع موجود، سعی در شبیه سازی سناریوهای مدیریت بحران در شبکه مورد مطالعه خواهد شد. نتایج حاکی از نقش کاملا چشمگیر مدیریت بحران با همکاری دو حوزه مرکز کنترل ترافیک به عنوان نقش مدیریتی در کنترل تقاطعات فرماندهی و پلیس راهور به عنوان ارگان مدیریتی در کنترل تردد شبکه معابر با انجام اقداماتی نظیر کنترل پارکهای حاشیهای و ....، حکایت دارد.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی ترافیکی ، مدیریت بحران ، کاربری ناسازگار ، کالیبراسیونAimsun ، سیستمSCATS