توسعه مدل ترکیبی ارزیابی ایمنی راه بر اساس ریسک

در این مقاله مدل ترکیبی ارزیابی ایمنی راه مبتنی بر ریسک و بر اساس برنامه بین المللی ارزیابی راه (iRAP) برای شرایط راه های ایران بررسی شده و توسعه یافته است. این مدل به منظور روشی برای بررسی ایمنی در قطعات راه انسجام یافته است و به داده های دقیق تصادف نیاز ندارد و راه ها را بر اساس شرایط موجود و تحلیل ریسک رتبه بندی می کند. اطلاعات اولیه مورد نیاز مدل به طور مستقیم از بررسی میدانی قطعات راه به دست می آید. نتیجه ارزیابی به شکل تخصیص ستاره از یک عدد تا پنج عدد به قطعه راه ارایه می گردد. در این مقاله با مطالعه موردی بر روی قطعه راه درون شهری بزرگراه نواب ) ، 4 نوع از تصادفات رایج در ایران که در مدل iRAP وجود نداشت با استفاده از پرسشنامه به مدل اضافه شد. همچنین با انجام آنالیز ح سایت ، سهم هر یک از تصادفات در نمره ستاره دهی مشخص شد که نتایج در این مقاله آورده شده است.

کلیدواژه ها:

ایمنی راه ، ارزیابی ریسک ، iRAP. رتبه بندی راه