تجزیه و تحلیل سهم نوع وسیله نقلیه مقصر در تصادفات (مطالعه موردی: محور هراز)

حوادث ناشی از رانندگی هر سال جان تعداد بسیار زیادی از افرادجهان را می گیرد به این دلیل متخصصان راه و ترافیک از سال هایدور به دنبال راه حل های مناسب جهت کاهش تصادفات ترافیکی ودر پی آن کاهش صدمات انسانی بودهاند. برای نیل به این هدف ابتداباید مکانیزم و علل ایجاد تصادفات و فرایند آن مورد بررسی وشناسایی قرار گیرد. از جمله اقدامات اساسی در این راستا، یافتنسهم وسایط نقلیه مقصر در تصادفات راه ها می باشد. در این پژوهشآمار تصادفات محور هراز با استفاده از فرم های کام تهیه شده ازپلیس راه راه استان مازندران مورد مطالعه قرار گرفت؛ اطلاعاتیهمچون تعداد تصادفات وسایط نقلیه مختلف به تفکیک نوع آنها،وسایط نقلیه مقصر، نوع تصادفات بر اساس شدت آنها، علل مختلفایجاد تصادفات استخراج گردید. متوسط ترافیک روزانه محور ازمیانگین حجم ترافیک عبوری در سه روز مختلف تعطیلات و عادیسال 1393 که به صورت 24 ساعته برداشت شد محاسبه گردید.پتانسیل خطرپذیری تصادفات وسایط نقلیه با حضور برابر با تبدیلهمه آنها به یک نوع، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج اولیه نشان دادهاست بالاترین میزان تردد، بیشترین تصادفات وسیله نقلیه مقصر وبیشترین شدت تصادفات به خودروی سواری پراید برمی گردد.پتانسیل ایجاد خطر تصادف، در کامیونها از سایر وسایط نقلیه بیشتربوده است. نتایج تحقیق نشان داده : عدم توانایی در کنترل وسایطنقلی ، انحراف به چپ ناشی از سبقت غیر مجاز ، عدم توجه به جلوو عدم رعایت حق تقدم به ترتیب از عمدهترین ایجاد تصادفات درمحور مورد مطالعه بودهاند. با دقت به علل عمده تصادفات،خودروهای با کیفیت بالاتر تعداد تصادفات کمتری به دلیل قدرتکنترل مطلوب تر داشته اند.

کلیدواژه ها:

تصادفات ، فرم کام ، وسایط نقلیه ، پتانسیل حادثه خیزی ، محور هراز