افزایش عملکرد حفاظ ایمنی توسط بهینه سازی زاویه نصب پایه هایگاردریل

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 482

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

UMCONF04_130

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396

چکیده مقاله:

یکی از تدابیر کنترلی جهت کاهش احتمال بروز تصادفات، استفاده از تجهیزات ایمنی در راه ها به خصوص انواع حفاظ های ایمنی است. این حفاظ ها، در جلوگیری از سقوط وسیله نقلیه منحرف شده به پرتگاه های کنار جاده ها و از روی پل ها و همچنین ممانعت از ورود آنها به جریان ترافیک جهت مخالف، کاربرد وسیعی دارند. حفاظ ها ایمنی، انواع مختلفی به لحاظ خصوصیات ظاهر و مکانیکی داشته و در نتیجه رفتار متفاوتی نیز در برخورد وسایل نقلیه با آنها از خود نشان می دهند. یکی از موثرترین موارد که می تواند به عنوان راهکار مناسب در کاهش تصادفات، تخلفات و افزایش ایمنی در رانندگی مورد استفاده قرار می گیرد، شناسایی دقیق پارامترها من ر بر تصادفات و ا ثرسنجی آنها است، هدف از این پژوهش بهینه ساز ایمنی این گونه حفاظ ها، لزوم استفاده، درجه صلبیت و بررسی زاویه برخورد وسیله نقلیه به حفاظ ها می باشد. تحقیقات انجام شده نشان می دهد اگر زاویه خمش حدود 25-20 درجه باشد و در صورتی که حفاظ ها و پایه ها حفاظ متناسب با شرایط مختلف به صورت استاندارد نصب و اجر شده باشد موجب افزایش ایمنی وسیله نقلیه در بازگرداندن وسایل نقلیه به مسیر و همچنین افزایش سختی و مقاومت خمشی حفاظ می شود.

نویسندگان

حامد رضایی

دانشجوی کارشناسی ،گروه عمران راهسازی دانشگاه فنی یزد واحد امام علی (ع)

حمید نجاتی

دانشجوی کارشناسی ،گروه مهندسی عمران راهسازی ،دانشگاه فنی یزد واحد امام علی (ع)

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آئین نامه طراحی راه های شهری (1032). بخش 10 تجهیزات ...
  • ایران. وزارت راه و ترابری. سازمان راهداری و حمل و ...
  • ایران. وزارت راه و ترابری. سازمان راهداری و حمل و ...
  • American Association of state Highway Transportation Officials (AASHTO). Highway safety ...
  • Behnam Torkan _ (1998) _ Manual for design of Guardrails ...
  • K.Opiela, M. Ginnis, 1997, Strategies for Improving Roadside S afety, ...
  • Trinca G et al Reducing Traffic injury: the global challenge. ...
  • Waller p _ public health's contribution to motor vehicle injury ...
  • Ben-Bassat, T., Shinar, D., 2011. "Effect of shoulder width, guardrail ...
  • Bella F., 2013, "Driver perception of roadside configurations twolane rural ...
  • Naderi, J. R., Kweon, B.S., Maghelal, P., 2006, "Simulating impacts ...
  • David S. Kauvar , Toney W. Baskin, Roman A. Hayda, ...
  • Jacobs G _ Aeron-Thomas A , Astrop A. Estimating global ...
  • Rumar K. Transport safety visions, targets and strategies: beyond 2000. ...
  • _ :www. etsc .be/eve.htu, accessed 30 October 2003) _ ...
  • Trinca G et al Reducing Traffic injury: the global challenge. ...
  • Roberts I, Mohan D, Abbasi K. War on the roads ...
  • Duperrex O, Bunn F, Roberts I. Safety education of pedestrians ...
  • Dave Royer, 2002, REDUCING CRASHES WITH FIXED OBJECTS SUBURBUN ARTERIAL ...
  • European Committee for S tandardization European Standard EN 1317-1, EN ...
  • Bullard, D. L., Rohde J. R, Menges and W. L., ...
  • Transportation Research Board of the National Academies, NCHRP report 350, ...
  • نمایش کامل مراجع