سنجش رضایتمندی کاربران در ایستگاه های مترو با تاکید بر رهیافت TODنمونه موردی: ایستگاه صادقیه

الگوی توسعه شهری با محوریت حمل ونقل عمومی (TOD) روشی کارا در کاهش هزینه های ناشی از آثار متقابل حمل-ونقل و کاربری زمین است. این الگو بر اساس افزایش اختلاط کاربری ها و جمعیت در اراضی همجوار ایستگاه های حمل-ونقل انبوه مبتنی است. از عوامل مهم در برنامه ریزی توسعه با محوریت حمل ونقل عمومی، تغییرات لازم در کاربری های مجاور ایستگاه های مترو است. این گونه ایستگاه ها مکانی برای فعالیت های مختلف اند که می توانند با ایجاد ارزش افزوده محیط پیرامون را تحت تاثیر قرارداده و نوع و ترکیب فعالیت های مستمر را تغییر دهند. در واقع در برنامه ریزی توسعه با محوریت حمل ونقل عمومی برنامه ریزی برای پیش بینی فضاها و عناصر شهری منجر به ساماندهی فضاهای اطراف ایستگاه های مترو، ارتقا هویت شهری این فضاها، مطلوبیت بیشتر در این فضاها، بهبود کیفیت محیط، افزایش میزان استفاده از مترو، ایمنی و راحتی بیشتر، صرفه جویی در زمان و مصرف انرژی، کاهش آلودگی های زیست محیطی و اثرات مطلوب اقتصادی می گردد. در این پژوهش با استفاده از جمع آوری اطلاعات از طریق پرسشنامه، سنجش میزان رضایتمندی شهروندان از کاربری اراضی واقع در پیرامون ایستگاه مترو صادقیه با رهیافت توسعه حمل ونقل محور (TOD) و با استفاده از تکنیک تحلیل عاملی صورت گرفته است. در پایان با استفاده از تحلیل رگرسیونی راهکارهای ارتقاء مطلوبیت متغیرهای مرتبط در رضایتمندی شهروندان ارائه می گردد.

کلیدواژه ها:

توسعه حمل و نقل محور ، رضایتمندی ، تحلیل عاملی ، تحلیل رگرسیونی ، ایستگاه صادقیه