نقش رویکرد توسعه ی حمل و نقل محور (TOD) در کاهش آلودگی های ناشی از ترافیک شهری

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,260

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

URBANPLANING06_170

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

چکیده مقاله:

پس از افزایش آلودگی های ناشی ازگسترش شهرها در دهه های اخیر، الگوی توسعه پایدار شهری درسراسر جهان گسترده شد و رویکردهای جدید شهرسازی با تاکید بر تخفیف آلودگی های پدیدآمده، مطرحشدند. توسعه حمل و نقل محور یکی از رویکردهای اخیر است که با تمرکز بر معیارهای پایداری شهریهمچون توسعه فشرده و متراکم، مختلط و پیاده محور، ضرورت برنامهریزی یکپارچه کاربری زمین والگوی حمل و نقل را مورد توجه قرار میدهد. این پژوهش سعی دارد تا با روشی تحلیلی- اسنادی نقشتوسعه ی حمل و نفل محور را در کاهش آلودگی های ناشی از تراکم ترافیک در نواحی شهری شناسایینموده و در راستای اهداف این رویکرد پیشنهاداتی را در جهت گسترش کاربرد این رویکرد ارائه دهد. نتایج حاصل از پژوهش بیانگر آن است که TOD در مسیر دستیابی به اهداف توسعه ی پایدار شهری و در قالب جنبههای زیستمحیطی آن می تواند سهم بسزایی در کاهش میزان سفر شهروندان با خودرو شخصیو همچنین کاهش آلودگی هوا و صوتی ناشی از حرکت وسایل نقلیه شهری داشته باشد. بنابراین برایحصول این اهداف لازم است تا بازنگری های اساسی در تهیه ی طرح های توسعه ی شهری، طرح های حملونقلی و سیاستها و اقدامات مربوطه صورت گیرد.

کلیدواژه ها:

توسعه حمل و نقل محور (TOD) ، تراکم ترافیک ، حمل و نقل شهری ، آلودگی هوا و صدا

نویسندگان

محمدحامد عبدی

کارشناسی ارشد شهرسازی گرایش برنامه ریزی شهری، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه کردستان

مهدی بهاری

دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی گرایش برنامه ریزی شهری، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه کردستان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اردکانی، محمدرضا، (1388)، اکولوژی، انتشارات دانشگاه تهران، تهران. ...
  • بهرام سلطانی، کامبیز، (1371)، مجموع مباحث و روشهای شهرسازی-محیط زیست، ...
  • رفیعیان، مجتبی، حدیثه عسگری تفرشی واسفندیار صدیقی، (1389)، کاربرد رویکرد ...
  • بررسی مفهوم توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی و جایگاه مترو شهری تهران در آن [مقاله ژورنالی]
  • علیزاده، هوشمند، آرمان رحیمی ومحمدحامد عبدی، (1390)، امکان‌سنجی پیاده‌راه سازی ...
  • کاشانی‌جو، خشایار و شمیرانی، (1388)، سیر تحول نظریه‌های مرتبط با ...
  • Cervero, R., 1998, the Transit Metropolis: A Global Inquiry. Island ...
  • Calthorpe, P., 1990, Transit Oriented Development, Guidelines for Sacramento, Couny ...
  • Chisholm, Gwen, 2002, TCRP Project H-27, Legal Research Digest 52: ...
  • City of Calgary; 2004, Land use planning & Policy, Transit- ...
  • Environmentl Protection Agency , 2000, Improving Air Quality through Land ...
  • GGloria Ohland, G., Shelley Poticha, 2006, Street Smart Streetcars and ...
  • http : //www .ec _ europa. eu/environmen t/pub S /p ...
  • Litman, T., 2010, Evaluating Public Transportation Health Benefits, VTPI (www.vtpi.org) ...
  • Loo, B.P.Y., Chen, C., Chan, E.T.H., 2010, Rai]-based transit-oriented development: ...
  • Newman , P., Kenworthy, J., 1989, Cities and Automobile Dependence: ...
  • Newman, P. and Kenworthy, J., 1999, Sustainability and Cities: Overcoming ...
  • Pooley, C..G. Turnbull, J., 2005, Coping with congestion: responses to ...
  • Reconnecting America"s Center for Tran sit-Oriented Development, 2008 , Station ...
  • Richard D Knowles, 2012, Transit Oriented Development in Copenhagen, Denmark: ...
  • South Australian Government, 2010, Tran sit-Oriented Developments. _ .through a ...
  • Tennsy, A., 2010, why _ fail to reduce urban road ...
  • نمایش کامل مراجع