CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی نقش حمل ونقل تهران در توسعه پایدار

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: UUSD01_0369
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۱.۶۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی نقش حمل ونقل تهران در توسعه پایدار

بهرام فیضی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری
  پرویز فیضی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

چکیده مقاله:

تهران به عنوان بزرگ ترین کلانشهر خاورمیانه با مشکلات جدی در حمل و نقل شهری مواجه است. این مشکلات تا حد زیادی ناشی از مسایل خاص و ویژگی های منحصر به فردی است که در یک تقسیم بندی کلی به مدیریتی و اجرایی، موانع ساختاری وکالبدی، موانع اجتماعی و فرهنگی و نهایتاً موانع مالی و اقتصادی تقسیم می شود. انتخاب تهران به عنوان یکی از 5 شهر برتر در زمینه حمل و نقل پایدار نشان از هدف گذاری درست مدیریت شهری برای حرکت به سمت پایداری و رفع موانع دارد. همچنین شهردار تهران در تصمیم مدیریتی تمامی پروژه های بزرگ شهری را ملزم به ارایه پیوست اجتماعی و زیست محیطینموده که دو بعد اصلی از پایداری است. در این پژوهش ابتدا به مرور ادبیات مرتبط با حمل و نقل پایدار پرداخته شده، سپس موانع دست یابی به حمل و نقل پایدار در تهران بررسی گردیده و اقدامات انجام شده توسط شهرداری تهران در راستای پایداریحمل و نقل شهری معرفی شده است. در ارتباط با تهران وجود موانعی چون ناهماهنگی بین نهادهای موثر بر حمل و نقل شهری، نبود وحدت مدیریت شهری، عدم ارتباط بین طرح های جامع شهرسازی و حمل و نقل شهری، نبود مشارکت شهروندان، عدم تناسب در پراکنش خدمات شهری، نهادینه نشدن فرهنگ ترافیک، ناپایداری درآمد شهرداری، قیمت پایین سوخت در کشور و ... دستیابی به حمل و نقل پایدار را مشکل تر می سازد.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل ، توسعه پایدار، کلانشهرها، تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-UUSD01-UUSD01_0369.html
کد COI مقاله: UUSD01_0369

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فیضی, بهرام و پرویز فیضی، ۱۳۹۳، بررسی نقش حمل ونقل تهران در توسعه پایدار، اولین کنفرانس ملی شهرسازی، مدیریت شهری و توسعه پایدار، تهران، موسسه ایرانیان، انجمن معماری ایران، https://www.civilica.com/Paper-UUSD01-UUSD01_0369.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فیضی, بهرام و پرویز فیضی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (فیضی و فیضی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بالتمان قلیچ، ا. (۱۳۸۸). دورکاری (کار از راه دور): مزایا ...
  • بانیستر، د. (۱۳۸۱) حمل و نقل توسعه پایدار. فصلنامه مدیریت ... (مقاله ژورنالی)
  • پرتو، آ. (۱۳۸۳). ساختار فضایی شهر تهران محدودیت‌ها و فرصت‌هایی ...
  • فرهنگ ترافیک ( بایدها و نبایدها) [مقاله کنفرانسی]
  • پاکزاد، ج. (۱۳۸۴). سرعت سی. تهران: نشر دانشگاهی ...
  • دارابی، م. (۱۳۸۸). ارزیابی پایداری توسعه نظام حمل و نقل ...
  • حدیقه جوانی، م. و استادی جعفری، م. (۱۳۸۸). بررسی حمل ... (مقاله کنفرانسی)
  • حسینی، ع. س. (۱۳۸۸). شهرها؛ راه حل هستند نه مسئله، ...
  • ره شهر، م.م. (۱۳۸۳) آموزش الکترونیکی. م. م. ره شهر ...
  • روحی، ا، و سعیدی زند، پ. (۱۳۹۰). بررسی مقدماتی قابلیت ...
  • روحی، ا.، فلاح منشادی، ا.، بزرگمهر نیا و.، و سعیدی ...
  • سعیدیان، و. (۱۳۸۷). افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش آلودگی (دستاورد ...
  • شهیدی، م. (۱۳۸۸). مدیریت همزمان ظرف و مظروف ترافیک شهرها ...
  • فتوحی، ح. (۱۳۸۱). توسعه پایدار حمل و نقل، ماهنامه شهرداری‌ها، ... (مقاله ژورنالی)
  • فلاح منشادی، ا. (۱۳۸۹). موانع دستیابی به حمل و نقل ...
  • فلاح منشادی، ا.، و مصطفوی مقدم، ا. (۱۳۸۹). کلانشهرها و ...
  • کنت لاخر، ه. (۱۳۸۱). اصول برنامه‌ریزی (طراحی) تردد پیاده و ...
  • گلکار، ک. (۱۳۸۵). مناسب سازی تکنیک تحلیلی سوآت (SWOT) برای ...
  • لولین، د. (۱۳۸۴). راهنمای طراحی شهری. تهران: انتشارات شرکت عمران ...
  • مهرمنش، ح.ع. (۱۳۸۸). بررسی الگوی مدیریتی حمل و نقل شهری، ...
  • ولدی، س. (۱۳۹۰). ضرورت و چگونگی توجه به مفاهیم توسعه ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.