CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

روانسازی ترافیک در معابر سواره شهری مطالعه موردی: میدان امام تا چهارراه خندق شهر ملایر

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: UUSD01_0524
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۰۲ مگابات (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۳ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله روانسازی ترافیک در معابر سواره شهری مطالعه موردی: میدان امام تا چهارراه خندق شهر ملایر

  اصغر عبدلی - دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری و مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد
  مجید حاتمی - دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد
  میلاد شاپوری - دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد

چکیده مقاله:

امروزه با افزایش چند برابری تعداد خودروها و متناسب نبودن آن با جمعیت ساکن در شهرها، روان سازی حمل و نقل و ترافیک شاید مهمترین دغدغه مسئولان امر است. این در حالیست که مشکل ترافیک و حمل و نقل شهری درگذشته تنها مختص کلان شهرها بود،اما امروز دیگر ترافیک در شهرهای کوچک نیز به یک بحران شهری تبدیل شده و دست اندرکاران را به اندیشه وا داشته است. اما رشد روزافزون ساخت و سازها،افزایش تعداد وسایل نقلیه و خودروها و شاید مهاجرت، توسعه شهرها، طراحی های اشتباه خیابان ها،تمرکز در مرکز شهر و اجرا نشدن برخی موارد زیرساختی در شهرها از جمله عوامل افزایش ترافیک و مشکل حمل و نقل شهری است.روش مورد استفاده در این پژوهش براساس هدف از نوع تحقیقات کاربردی میباشد. هدف از این پژوهش شناسایی و بررسی عوامل تشدید کنندهی ترافیک و در نهایت سعی بر روانسازی ترافیک براساس راهکارهایبهینه در محدودهی مورد نظر است. پس از بررسی نقشههای وضع موجود و پیشنهادی محدوده به این نتیجه رسیدیم که عرض کم معابر،مکانیابی نادرست کاربریهایمولد سفر و همچنین عدم استفاده از سیستمهای پیشرفته کنترل ترافیک در محدوده اصلیترین مسائل در ترافیک محدوده هستند که با راهکارهایی از جمله تعریض معابر،جابجایی کاربریهای مولد سفر و استفاده از سیستمهای کنترل ترافیک پیشرفته تا حدودی میتوان به روانسازی ترافیک کمک کرد

کلیدواژه‌ها:

روانسازی،ترافیک،حملونقل،معابرسواره

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-UUSD01-UUSD01_0524.html
کد COI مقاله: UUSD01_0524

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عبدلی, اصغر؛ مجید حاتمی و میلاد شاپوری، ۱۳۹۳، روانسازی ترافیک در معابر سواره شهری مطالعه موردی: میدان امام تا چهارراه خندق شهر ملایر، اولین کنفرانس ملی شهرسازی، مدیریت شهری و توسعه پایدار، تهران، موسسه ایرانیان، انجمن معماری ایران، https://www.civilica.com/Paper-UUSD01-UUSD01_0524.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عبدلی, اصغر؛ مجید حاتمی و میلاد شاپوری، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (عبدلی؛ حاتمی و شاپوری، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • امینی، بهنام (۱۳۸۳)، مبانی مهندسی ترابری، اردکان: موسسه علمی دانش ...
  • چایچی مطلق، مرتضی. (۱۳۸۶). "ارائه مدلی جهت محاسبه کاهش زمان ...
  • حمید هیدارن، مجله همشهری مسافر، سازمان همشهری، ارگان شهرداری تهران، ... (مقاله ژورنالی)
  • اوستروفسکی، واتسلاف.(۱۳۷۱). شهرسازی معاصر: از نخستین سرچشمهها تا منشور آتن، ...
  • پاکزاد، جهانشاه، (۱۳۸۶)، "سیر اندیشه ها در شهرسازی (۲)؛ از ...
  • Tange, Kenzo (1970), "Architecture and Urban Design", Zurich: Verlag Fur ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۴۲۳۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.