پیاده سازی مهندسی ارزش و تقلیل هزینه در عملیات اجرایی تونل ها(تونل 3- قطعه 4 -پروژه قزوین-الموت-تنکابن)

در دنیای کنونی، کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری پروژه های عمرانی یکی از دغدغه های اصلی شرکتها و موسسات است. در این میان مفهوم مهندسی ارزش به عنوان یک مقوله بسیار مهم در ارزیابی میزان کاهش هزینه های اجرایی پروژه های عمرانی مطرح می باشد. در بسیاری از پروژه های راهسازی احداث تونل اجتناب ناپذیر است. هزینه احداث تونلها بسیار زیاد بوده و بنابراین به کارگیری تمهیدات و راهکارهای مهندسی ارزش در این پروژه ها لازم و ضروری به نظر می رسد. یکی از عوامل تاثیر گذار در هزینهی اجرای تونلها، هزینه حفاری و انفجار است. در این مقاله به بررسی پیشنهاداتی در خصوص تغییر الگوی حفاری و انفجار مورد استفاده در عملیات اجرای تونل ها در چارچوب مهندسی ارزش و با هدف کاهش هزینه ها پرداخته می شود. یکی از پروژه های ملی کشور پروژه راه قزوین- الموت- تنکابن است که پیمانکار قطعه 4 آن موسسه عاشورا- قرب کربلا می باشد. این پروژه به لحاظ داشتن تعداد زیادی از تونل های با طول بالا، دارای پتانسیل زیادی در خصوص مهندسی ارزش با پیاده سازی ایده پیشنهادی در این مقاله است. با اجرای عملیات حاصل از ایده پیشنهادی مهندسی ارزش، در یکی از تونل های پروژه مذکور، حجم حفاری ویژه و خرج ویژه کاسته شده و در نتیجه هزینه حفاری و مواد منفجره-ی مصرفی کاهش بسیار زیادی را نشان می دهد. علاوه بر این، اضافه مقطع حفاری تونل در این حالت، کم شده که به طور چشم گیری در کاهش هزینه های پرکردن این فضا موثر است. بنابراین با در نظر گرفتن این سه عامل مهم (هزینه حفاری، هزینه مواد منفجره مصرفی و هزینه مصالح مورد نیاز جهت پرکردن اضافه مقاطع) هزینه هر متر پیشروی تونل کاهش قابل ملاحظه ای را نشان داده و تاثیر به کارگیری تکنیک مهندسی ارزش به خوبی مشهود است

کلیدواژه ها:

گام پیشروی ، افزایش بهره وری ، کاهش هزینه ، حفاری و انفجار ، تونل