مقایسه بندر کانتینری شهیدرجایی با بندر شانگ های چین از نظر فضای چیدمان با استفاده از تصاویر ماهواره ای

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 746

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

WATERJDH02_019

تاریخ نمایه سازی: 5 آذر 1397

چکیده مقاله:

امروزه 90درصد مبادلات جهانی از طریق حمل و نقل دریایی صورت می پذیرد، و می توان گفت، دریا بعد غیر قابل انکار مسایل اقتصادی هر کشوری است. وجود زیر ساخت های بنادر و اسکله ها و ایجاد شرایط مناسب و ایمن برای استفاده شناورها امری کمک کننده و شتابدهنده در تخلیه و بارگیری کالاها می باشد. پایانه های کانیتینری اختصاصی به عنوان ارایه دهندگان خدمات و رابط کاربری بین حال های مختلف در حمل و نقل بین الملل در نظر گرفته می شود. از این رو بنادر فعال در بخش عملیات کانتینری دارای اهمیت و جایگاه بالایی در اقتصاد هر کشور است. به نحوی که در دو دهه گذشته رشد مداوم تجارت دریایی منجر به افزایش کشتی های کانیتنری، بنادر و پایانه های کانتینری شده است. در پژوهش پیش رو به جهت بررسی و مقایسه میزان فضای موجود ذخیره سازی کانیتنر در دو بندر شهید رجایی و اشغال شده در بندر شهید رجایی و شانگ های چین به ترتیب : 9.22 و 4.50 کیلومتر مربع می باشد در صورتی که رتبه بندر شانگ های و بندر شهید رجایی در عملیات کانتینری به ترتیب: 1 و 87 دنیا است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مصباح سایبانی

عضو هییت علمی و استاد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر بندرعباس

دانیال قادری

مهندسی حمل و نقل دریایی، دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر بندرعباس