Implementation of GTN parameters in drop weight tear testing on APIX65 Steel
محل انتشار: کنفرانس دو سالانه بین المللی مکانیک جامدات تجربی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 596
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
WMECH03_068
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
چکیده مقاله:
ne of the most accurate models to predict the mechanical behavior of a porous material is the Gurson modified model (GTN) which was used to simulate the behavior of API X65 steel in the present research. In order to implement the GTN model parameters for API X65 steel, the single edge notched (SEN) specimen was tested according to API 5L3 standard under a high capacity impact, drop weight tear testing (DWTT), machine and the fracture process was completely simulated in ABAQUS. By calibrating the GTN parameters using experimental urve, the loaddisplacement curve was plotted in ABAQUS. The effect of these parameters is visible after the crack propagation. With minor changes in the value of void volume fraction (fN), the amount of predicted force in ABAQUS was not changed significantly. In contrast, changing the amount of critical void volume fraction (fC) and also the total void volume fraction at total failure (ff) had significant effect on amount of force in specific displacement. The value of these parameters had also significant effects on the smoothness of the load-displacement curves.
کلیدواژه ها:
API X65 steel ، Gurson modified model (GTN) ، Drop weight tear testing (DWTT) ، Void volume fraction (VVF) ، ABAQUS
نویسندگان
Ehsan Fathi Asgarabad
PhD student, Department of Mechanical Engineering, University of Birjand, Birjand, POBOX 97175-376, Iran
Ali Akbar Majidi-Jirandehi
PhD student, Department of Mechanical Engineering, University of Birjand, Birjand, POBOX 97175-376, Iran
Seyyed-Hojjat Hashemi
Professor, Department of Mechanical Engineering, University of Birjand, Birjand, POBOX 97175-376, Iran