| ۱ |
ارائه چارچوب برنامه جامع و بررسی مقایس های روش ها ی آموزش ایمنی ترافیک |
سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای |
۱۳۹۱ |
| ۲ |
ارائه رویکرد ی جدید برای تعیین طول چرخه بهینه وبیشینه سازی گذردهی در تقاطعات چراغدار |
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
۱۳۹۳ |
| ۳ |
ارائه مدل ارزیابی اقدامات ایمن سازی راهها براساس تحلیل ارزیابی خطر و برنامه سازی خطی |
نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۸ |
| ۴ |
ارائه مدل رگرسیون لوجستیک برای ارزیابی ایمنی دور برگردان های شهر تهران |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۹۰ |
| ۵ |
ارائه مدل مکان یابی گذرگاههای عرضی ایمن برای عابران پیاده |
دومین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۴ |
| ۶ |
ارائه و مقایسه الگوریتم های مسیریابی در حمل ونقل عمومی بر مبنای مسیر کمینه و استراتژی بهینه |
هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۵ |
| ۷ |
ارائه یک مدل ارزیابی روشهای نگهداری و ایمنی راه های کم تردد برونشهری |
اولین کنفرانس ملی زیر ساختهای حمل و نقل |
۱۳۹۱ |
| ۸ |
ارتقا ایمنی تقاطعات چراغدار معابر شریانی با استفاده از طرح گردش به چپ غیرمستقیم مربعی |
اولین همایش ملی ترافیک و ایمنی |
۱۳۹۰ |
| ۹ |
اعمال سیاست کنترل دروازه ای شبکه بر اساس سنجش داخلی معابر |
دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۹۱ |
| ۱۰ |
امکان سنجی پتانسیل های مهندسی ارزش در راه سازی بر اساس مدل سازی هزینه های احداث |
دومین کنفرانس ملی مهندسی ارزش |
۱۳۸۴ |
| ۱۱ |
Controlling Cooling Water Quality by Hydrodynamic Cavitation |
نخستین همایش چیلر و برج خنک کن ایران |
۱۳۸۹ |
| ۱۲ |
Magnetic hardening and sedimentation removing in cooling tower and chillers |
نخستین همایش چیلر و برج خنک کن ایران |
۱۳۸۹ |
| ۱۳ |
Multi-agent Reinforcement Learning for Integrated Network ofAdaptive Traffic Signal Controllers (MARLIN-ATSC):Potential Applications in Tehran |
سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
۱۳۹۲ |
| ۱۴ |
بررسی اثرات شکل الگوی شبکه در پارامترهای عملکردی ترافیک معابر |
سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
۱۳۹۲ |
| ۱۵ |
بررسی تطبیقی میدان دید در تقاطع های سه راهی بدون چراغ راهنمایی شهری |
هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۹۲ |
| ۱۶ |
بررسی رابطه بین شاخص خرابی روسازی و عناصر هندسی در محل قوسهای راه های دو خطه دوطرفه برون شهری |
اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی |
۱۳۸۸ |
| ۱۷ |
بررسی روش های نوین تخمین تاخیر ناشی از سوانح آزاد راهی بر اساس مدل های تصادفی صف |
سومین همایش ملی مهندسی عمران |
۱۳۹۰ |
| ۱۸ |
بررسی عوامل تأثیرگذار بر حوزه بندی محدوده مطالعه طرح های جامع حمل و نقل شهرهای کشور |
همایش ملی معماری شهرسازی عمران و گردشگری توسعه پایدار شهری |
۱۳۹۴ |
| ۱۹ |
بررسی عوامل موثر در خرابی های زودرس جداول بتنی و راهکار های بهبود مشخصات فنی آنها |
اولین کنفرانس ملی مهندسی و مدیریت زیر ساختها |
۱۳۸۸ |
| ۲۰ |
بررسی مقایسه ای رابطه متغیرهای آماری سرعت و نرخ تصادفات در ایران و چندکشور اروپایی |
اولین همایش ملی ترافیک و ایمنی |
۱۳۹۰ |
| ۲۱ |
بررسی و ارزیابی دوربرگردان های شهر تهران |
دومین سمینار ساخت و ساز در پایتخت |
۱۳۸۵ |
| ۲۲ |
بررسی و ارزیابی طرح تردد نوبتی شهر تهران |
هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۵ |
| ۲۳ |
بررسی و ارزیابی طرح تردد نوبتی شهر تهران |
هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۵ |
| ۲۴ |
برنامه ریزی و طراحی تسهیلات پیاده روی برای افراد معلول و کم توان |
همایش ملی مناسب سازی محیط شهری |
۱۳۸۵ |
| ۲۵ |
تاثیر مقاومت لغزندگی بر وقوع تصادفات و ایمنی آزادراه ها |
چهاردهمین کنفرانس دانشجویان مهندسی عمران سراسر کشور |
۱۳۸۷ |
| ۲۶ |
تأثیر اسلام در نحوه ساخت و مدیریت شهرهای ایرانی(نمونه موردی: شهر قزوین) |
همایش ملی فرهنگ، کالبد و محیط در معماری و شهر اسلامی |
۱۳۹۴ |
| ۲۷ |
تجزیه و تحلیل سیستم صف در جایگاه های اخذ عوارض آزادراهی |
اولین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۳ |
| ۲۸ |
تحلیل حساسیت وضعیت ترافیک شبکه معابر نسبت به طول سفرهای شهری (مطاله موردی بخشی از شبکه تهران ) |
سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
۱۳۹۲ |
| ۲۹ |
تعمیم الگوریتم محدودسازی درونی نسبت طول صف درسطح شبکه برای بهینه سازی زمانبندی تقاطع های همسطح چراغدار درشرایط فوق اشباع |
اولین کنفرانس ملی زیر ساختهای حمل و نقل |
۱۳۹۱ |
| ۳۰ |
تعمیم الگوریتم محدودسازی نسبت طول صف در سطح شبکه برای بهینه سازی زمانبندی تقاطعهای همسطح با چراغ راهنمایی هوشمند |
نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای |
۱۳۹۳ |
| ۳۱ |
تعیین مهمترین عوامل تاثیرگذار در ارزیابی کارایی راهکارهای مدیریت تقاضای سفر درشهرهای کشور مطالعه موردی : شهر تهران |
هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۹۲ |
| ۳۲ |
توسعه مدل غیر همگن تاخیر در تقاطع های چراغدار با استفاده از شبکه های عصبی |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۹۰ |
| ۳۳ |
چارچوب برنامه جامع آموزش ایمنی و حمل و نقل و ترافیک شهر تهران |
هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۵ |
| ۳۴ |
ررسی میزان تاثیر ویژگیهای وسیله نقلیه در حوادث حمل و نقل جاده ای فرآورده های نفتی |
اولین کنفرانس حمل و نقل مواد خطرناک و اثرات زیست محیطی آن |
۱۳۸۷ |
| ۳۵ |
سنجش اثرات تقاطع های غیر همسطح شهری در ترافیک شبکه پیرامونی |
نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۸ |
| ۳۶ |
سنجش تاثیرمشخصه های آماری توزیع سرعت جریان ترافیک در تصادفات جاده ای دو خطه دو طرفه به کمک روش خوشه بندی فازی داده ها |
نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۸ |
| ۳۷ |
شبیه سازی ترافیک راه های دوخطه دوطرفه برون شهری با استفاده از نرم افزار TWOPAS |
دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۹۱ |
| ۳۸ |
شناسایی خطر و ارزیابی خطا در رادیولوژیست ها |
یازدهمین همایش سراسری بهداشت و ایمنی کار |
۱۳۹۸ |
| ۳۹ |
شناسایی خطر و ارزیابی خطاها در نیروی انسانی |
یازدهمین همایش سراسری بهداشت و ایمنی کار |
۱۳۹۸ |
| ۴۰ |
شناسایی نقاط حادثه خیز راه های درون شهری مطالعه موردی شهر قزوین |
نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۸ |
| ۴۱ |
شناسایی و رتبه بندی عوامل کلیدی موثر بر توسعه کارکنان دانشی با روش AHP در صنایع زرین خودرو |
کنفرانس ملی اندیشه های نوین و خلاق در مدیریت،حسابداری مطالعات حقوقی و اجتماعی |
۱۳۹۷ |
| ۴۲ |
طراحی انعطاف پذیر خطوط اتوبوسرانی شهری به کمک شبکه های عصبی |
هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۷ |
| ۴۳ |
طراحی بهینه دوربرگردانها در بزرگراه های شهری |
هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۸۷ |
| ۴۴ |
طراحی سیستم مدیریت نگهدای علائم راه |
دومین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۴ |
| ۴۵ |
طراحی هندسی ایمن راه های کم تردد به روش ارزیابی خطر |
اولین کنفرانس ملی زیر ساختهای حمل و نقل |
۱۳۹۱ |
| ۴۶ |
کاربرد منطق فازیدر مدلسازی انتخاب وسیله نقلیه سفرهای برون شهری |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
۱۳۹۰ |
| ۴۷ |
کاربرهای مهندسی ارزش در مهندسی ترابری |
اولین کنفرانس ملی مهندسی ارزش |
۱۳۸۰ |
| ۴۸ |
کاهش احتمال بروز تصادفات درت قاطع های معابر شریانی با استفاده از تکنیکهای غیرمتعارف درکاهش نقاط برخورد |
دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی |
۱۳۹۰ |
| ۴۹ |
مدل سازی تخصیص ترافیک بین دو مسیر آزاد راهی و غیرآزاد راهی |
دومین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۴ |
| ۵۰ |
مدلسازی تاثیر عناصر هندسی قوس های راه های اصلی دو خطه دوطرفه برون شهری بر میزان خرابی روسازی |
هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران |
۱۳۸۸ |
| ۵۱ |
مدلسازی تاثیر مقاومت لغزشی روسازی بر فراوانی تصادفات تقاطع های بدون چراغ درون شهری |
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
۱۳۹۳ |
| ۵۲ |
مطالعه انطباقی راه های دو خطه دو طرفه برونشهری |
چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۷ |
| ۵۳ |
مقایسه عملکردی استات کلسیم منیزیم با ماسه و نمک به عنوان ماده یخزدا در فصل سرما |
اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی |
۱۳۸۸ |
| ۵۴ |
مکان یابی جایگاه های سوخت رسانی با استفاده از مدل برنامه ریزی ریاضی |
هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران |
۱۳۸۵ |
| ۵۵ |
مکانیابی پایانه های باری برونشهری با استفاده از یک مدل تلفیقی سطحی و شبکه ای |
سومین کنگره ملی مهندسی عمران |
۱۳۸۶ |
