CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب

عنوان مقاله: تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب
شناسه (COI) مقاله: 005_3390909008
منتشر شده در اولین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۸۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

شروین ملکی - دانشیاردانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه صنعتی شریف
وحید بیسادی - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف

خلاصه مقاله:
در تحلیل لرزه‌ای پل‌ها، جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل به صورت دلخواه انتخاب می‌گردد. در این مقاله، تأثیر جهت بارگذاری زلزله بر پاسخ لرزه‌ای پل‌های مورب دارای سیستم تیر-دال، با استفاده از روش طیفی مورد بررسی واقع شده است. همچنین روش‌های مختلف ترکیب اثر دو جهت عمود بر هم، نظیر روش 30/100، 40/100 و روش SRSS با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج حاصل نشان می‌دهد که جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل‌های مورب یک پارامتر مهم در پاسخ‌های لرزه‌ای سازه می‌باشد. در ضمن، نشان داده شده است که ترکیب 30/100 برای جهت‌های موازی کوله و عمود بر آن، در اکثر حالات پاسخ‌های بحرانی‌تری از به کار بردن این ترکیب برای دو جهت موازی محور راه و عمود بر آن تولید می‌نماید. بنابراین توصیه شده است که برای آنالیز لرزه‌ای پل‌های مورب از روش SRSS که مستقل از جهت می‌باشد استفاده گردد و یا اگر روش 30/100 به کار برده می‌شود، از دو جهت موازی و عمود بر کوله که پاسخ‌های بیشتری نسبت به جهت‌های موازی و عمود بر محور راه تولید می‌نماید و همچنین تطابق بهتری با روش SRSS دارد، استفاده به عمل آید. روش ترکیب 40/100 نیز مورد بررسی واقع شده و نشان داده شده است که پاسخ‌های این روش در بیشتر حالات بزرگتر از پاسخ‌های به دست آمده از روش SRSS می‌باشد.

کلمات کلیدی:
پل مورب، آنالیز لرزه ای، جهت بارگذاری، ارتعاش آزاد ، اثر تعامدی بار زلزله

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: http://www.civilica.com/Paper-NCCE01-005_3390909008.html