CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله مدلسازی تراکم دینامیکی به روش فیزیکی و بررسی پارامترهای موثر بر آن

عنوان مقاله: مدلسازی تراکم دینامیکی به روش فیزیکی و بررسی پارامترهای موثر بر آن
شناسه (COI) مقاله: 329_8388379658
منتشر شده در اولین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۸۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

فردین جعفرزاده - استادیار دانشگاه صنعتی شریف – دانشکده عمران
مهدی جلیل زاده آذر - کارشناس ارشد خاک و پی – دانشگاه صنعتی شریف - دانشکده عمران

خلاصه مقاله:
تراکم دینامیکی یکی از روشهای دینامیکی بهسازی خاکهای سست میباشد. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاک میزان تراکم و درنتیجه ظرفیت باربری آن افزایش می یابد. این امر از طریق انتقال انرژی بوسیله امواج صورت می پذیرد. برای مطالعه این روش و بررسی عوامل مختلف تاثیرگذار بر آن، می توان از مدلسازی های عددی و فیزیکی بهره گرفت. در این تحقیق از مدلسازی فیزیکی ماسه سست استفاده و برای دریافت داده های تنش و شتاب از تعدادی حسگر تنش و شتاب از نوع کرنشی مدفون در اعماق مختلف مدلها استفاده شده است. ضربات بوسیله وزنه های استوانه ای فلزی بر سطح ماسه وارد و ثبت داده ها با یک دستگاه رایانه انجام گردید. پس از هر ضربه عمق و قطر حفره اندازه‌گیری شده است. نتایج شامل منحنی های تاریخچه تنش وارده در عمق و منحنی شتاب برخورد بدست آمده از شتاب سنج نصب شده روی وزنه ها می باشند. با داشتن این منحنی ها، رابطه ای میان عوامل تاثیر گذار بر تراکم دینامیکی و عمق بهبود یافته برقرار شده اشت. همچنین مقایسه ای میان مقایر تجربی و محاسباتی عمق حفره ایجاد شده بوسیله کوبه انجام شده است

کلمات کلیدی:
تراکم دینامیکی، مدل سازی فیزیکی ، ماسه سست ، بهسازی زمین، انتشار امواج

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCE01-329_8388379658.html