بهمن جعفری نادر - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت،

راه ها یکی از مهم ترین عوامل انتقال انسان ها و کالاها می باشد، بنحوی که هرگونه آسیب در این تردد منجر به ایجاد خسارات مالی و جانی فراوانی برای دولت و به طبع آن به مردم می شود. از این رو برای جلوگیری از این آسیب همه ساله هزینه های گزافی صرف بهبود شرایط حمل ونقل می شود، یکی از عوامل اختلال در رفت وآمد راه ها خرابی های روسازی می باشد، که همه ساله سبب صرف سرمایه های مالی فراوانی برای تعمیر آنها می شود. شناخت انواع خرابی های ایجاد شده در راه و تعیین درصد و میزان هرکدام از خرابی ها و دلایل ایجاد آن ها، راه را در شناسایی عامل اصلی در بروز خرابی را سهل می کند، از این رو در این تحقیق، خرابی های ایجاد شده در قطعات 2، 3 و 4 محور اردبیل–سرچم، (گنجگاه–فیروز آباد–مزرعه که از کیلومتر 000+28 تا کیلومتر 620+47 این محور می باشد) را مورد بازرسی چشمی و آزمایشگاهی قرار خواهیم داد. در ادامه با داشتن این اطلاعات و نیز اطلاعاتی همچون تاریخچه ساخت و شرایط آب و هوایی و با استفاده از سیستم نرم افزاری MICROPAVER به بررسی دقیق تر روسازی خواهیم پرداخت.

مدیریت روسازی، خرابی های روسازی، محور اردبیل–سرچم