علی میرمحمدی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران
قادر دلیری - کارشناس ارشد، نیرو محرکه، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران

با افزایش نگرانیها در مورد مضرات آلاینده های سوختهای فسیلی مرسوم، سوخت گاز طبیعی جایگزین مناسبی برای سوخت خودروها و دستگاه های تبدیل انرژی ثابت بشمار میرود. هدف این مقاله بررسی اثر موقعیت شمع نسبت به انژکتور در عملکرد موتور پاشش مستقیم گاز طبیعی با بار چینه ای بوسیله شبیه سازی عددی است. فشار پاشش خیلی زیاد باعث ایجاد پدیده خفگی در جریان پایین دست و موج جریان به صورت مورب و عمود میشود. در این تحقیق پاشش، اختلاط و احتراق جت گاز در یک موتور تحقیقاتی به صورت چند بعدی شبیه سازی شده و با تغییر موقعیت شمع جرقه نسبت به انژکتور، اثر آن در عملکرد موتور بررسی شده است. برای شبیه سازی موتور برنامه کانورج انتخاب شده است که بطور خاص برای کاربردهای تحقیقاتی موتور با سوخت مایع، طراحی شده است. لذا برای انجام این تحقیق تغییراتی اعمال شد. پاشش گاز طبیعی یکی از مشکلات شبیه سازی در برنامه بشمار میرود که در این مقاله برنامه کانورج برای شبیه سازی پاشش سوخت در حالت گاز اصلاح شد. در این تحقیق برای موقعیت شمع داخل محفظه احتراق نقاطی به فواصل 3 mm از هسته شعله به طرفین در صفحه ی تقارن سیلندر انتخاب شده و بر طبق نتایج اجرا، بهترین نقطه برای موقعیت شمع جرقه برای پاشش گاز طبیعی با فشار 160 bar در صفحه ی تقارن و با فاصله ی 3 mm به سمت سوپاپ های دود انتخاب شد.

موتور، گاز طبیعی، بار چینهای، پاشش مستقیم، شمع جرقه