نادر پورمحمودحصار - دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی - گروه مهندسی مک
بهزاد قدیری - استاد گروه مکانیک دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی - گروه مهندسی مکانی
سیدسلمان نورآذر - استاد گروه مکانیک دانشگاه امیرکبیر - دانشکده فنی - گروه مهندسی مکانیک

دراین مقاله جریان آشفته تراکم پذیر وغیردائم اطراف ایرفویل متقارن NACA0012 بصورت عــددی شـبیه سـازی شـده و نیروهای اعمالی به آن محاسبه شده است . در این تحقیق، روش گردابه تصادفی (RVM) 1 بـا اسـتفاده ازمـدل آشـفتگی روش گردابـه بزرگ (LES) 2 برای تحلیل جریان دو بعدی اطراف ایرفویل توسعه داده شده است . استفاده ازروش گردابه بزرگ بــه جـهت توصیـف اثرات آشفتگی جریان مخصوصا در قسمتهای انتهائی ایرفویل و در زوایای حمله زیاد می باشد . درروش عــددی ایـن تحقیـق معـادلات حاکم بوسیله تبدیلات همدیس به فضای محاسباتی انتقال داده می شوند . معادلات ناویر استوکس با استفاده از روش LES فیلــتر شـده وبه فرم معادله انتقال ورتیسیتی تبدیل می شوند و با استفاده از روش جــدا سـازی متغیرهـا حـل میشـود بطوریکـه سـرعت جریـان از روش CIC و اثرات ناشی از پخش بوسیله روش 4 RW مدل می شوند . معادله انرژی نیز براساس فرض جریــان انتـالپی ثـابت و بطـور همزمان با معادله انتقال ورتیسیتی حل شده و در نهایت ضرایب نیروهای آیرودینامیکی محاسبه و امکــان تحلیـل جریـان سـیال اطـراف ایرفویل در زوایای حمله مختلف ممکن می گردد . نتایج عددی بدست آمده در این تحقیق برای ضرایب نیروهای آیرودینامیکی برا، پسـا و همچنین توزیع فشار روی سطح در مقایسه با نتایج تجربی و عددی موجود توافق قابل قبولی را نشان می دهند .

روش گردابه تصادفى - روش شبیه سازى گردابه بزرگ - جریان آشفته - جریان تراکم پذیر