بهمن اسدی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی مک
محمد طیبی رهنی - استادیار مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی مکانیک

پره های در حال حرکت در مسیر دایروی کاربردهای صنعتی زیادی دارد. از این جمله می توان به کاربرد آنها در بعضی از توربوماشینها اشاره نمود. در توربو ماشینها مدرنتر (مثل کمپرسورهای موتورهای جت) شرایط جریان، کاملاً تراکم پذیر می باشد. از طرفیب، بررسی دو بعدی جریان در اطراف این تیغه ها که خیلی ازمشخصه های جریان را نشان میدهد و نیز بخاطر ساده کرده مساله، معمولا امری اجتناب ناپذیر است. در این راستا، ابتدا یک برنامه رایانه ای اویلر، که از روش احجام محدود استفاده میکند، برای حل جریان تراکم پذیر غیر دائمی در اطراف یک ایرفویل ثابت تهیه شده است. در این بنرامه روشهای رو و ون لیر برای محاسبه شارها مورد استفاده قرار گرفته است.ضمنا، شبکه مورد استفاده شبکه ای با سازمان، غیر یکنواخت جسم پوش و دایره ای شکل بوده است. سپس این برنامه برای حالت حرکت دایروی ایرفویل با استفاده از دستگاه مختصات غیرلخت، بسط داهده شده و برای جریان تعریف شده توسط الت با صلبیت C/R=0.25 و نسبت سرعت (WbR)/U¥=2.5 اجرا شده است. نتایج بدست آمده از این شبیه سازی عددی با نتایج عددی الت که این مساله را با عدد رینولدز Reb=(WBrc)/u=67000 در این روش اجزای محدود و مدلهای آشفتگی JKM , CSM و با حل معادلات ناویر – استوکس بدست آورده و نیز با نتایج تجربی الر مقایسه شده است. نتایج پژوهش حاضر با نتایج ذکر شده فوق همخوانی نسبتا خوبی را نشان میدهد.

شبیه سازی عددی ، جریان تراکم پذیر ، روش ون لیر ، ایرفویل ، حرکت دایروی