صابر حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشدگروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اصفهان
ابراهیم افشاری - استادیارگروه مهندس یمکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اصفهان

پیلهای سوختی غشاپلیمری را به عنوان مهمترین گزینه برای جایگزینی موتورهای احتراق داخلی می شناسند اما هنوز فاصله زیادی تا رسیدن به این حقیقت وجود داشته و برای دستیابی به چنین هدفی لازم است تا بهینه سازی های زیادی روی این پیل صورت بگیرد یکی ازروشهایی که به درک عمیق تر وبهتری ازفرایندهای فیزیکی درون پیلها می انجامد و میتوان توسط آن اقدام به بهینه سازی پییل نموداستفاده ازشبیهسازی معادلات فیزیکی حاکم برپیل سوختی است دراین مقاله علاوه برشبیه سازی پیل سوختی مقایسه ای حرارتی میان دونوع پیل که دریکی ازآ«ها کانال ساده وجود دارد و دیگری شامل کانالهایی حاوی فوم فلزی بود صورت گرفته است نتایج نشان میدهد که استفاده ازفوم فلزی درون کانالها ازنظر حرارتی برای پیل مفید است بدین معنی که ماکزیمم دمای پیل با فوم کاهش می یابد و توزیع دما داخل پیل یکنواخت تر میشود

پیل سوختی غشاپلیمری ، کانالهای جریان ، فوم فلزی ، توزیع دما ، مدل سازی عددی