CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105

عنوان مقاله: بررسی اثرات خورگی داغ و تنش حرارتی بر شکست نازل ردیف اول توربین گازیRuston TA 1750 از جنس سوپرآلیاژNimonic 105
شناسه (COI) مقاله: CMSII03_152
منتشر شده در سومین کنفرانس ملی سیستم های مکانیکی و نوآوری های صنعتی در سال ۱۳۹۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

سیداحمد مرتضوی - دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
بهنام صالح نسب - دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
غفور فرخیان - واحد مهندسی و کنترل کیفیت، شرکت رامپکو، تهران

خلاصه مقاله:
پره های ثابت ردیف اول توربین گازی اولین قسمت بعد از محفظه احتراق هستند که در مقابل گاز داغ حاصل از احتراق قرار دارند و وظیفه هدایت گاز به پره های متحرک را بر عهده دارند. اینپره ها به دلیل شرایط کاری دشوار، به طور معمول از جنس سوپرآلیاژ های پایه نیکل ساخته می شوند که بتوانند دما و فشار ناشی از گاز را تحمل کنند. در شهریور سال 1392 دریکی از ا یستگاه هایتقویت فشار نفتی واقع در جنوب غربی کشور و نزدیک دریا گزارش مبنی بر وقوع حادثه و از بین رفتن تیغه های ثابت ردیف اول توربین گاز راستون ارائه شد. جنس این پره ها از سوپر آلیاژ پایه نیکل Nimonic105بوده است. در این مورد کاوی به بررسی علت خرابی این پره ها پرداخته شده است. نتایج حاصل از تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشیSEM و مشاهدات چشمی صورت گرفته ویژگی های خوردگی داغ را نشان داده است . همچنین نتایج آنالیز اجزا محدود پره نشان داد که عامل شکست لبه فرار پره وجود تنش های حرارتی بوده که همراه با خوردگی داغ شکست پره را تسریع بخشیده است

کلمات کلیدی:
پره توربین گاز، خوردگی داغ، رشد ترک، شکست، تنش حرارتی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-CMSII03-CMSII03_152.html