CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله طراحی کنترلر با استفاده از سیستم استنتاج فازی در سیستم تعلیق خودرو جهت جبران اثر ارتعاشات جاده ناهموار

عنوان مقاله: طراحی کنترلر با استفاده از سیستم استنتاج فازی در سیستم تعلیق خودرو جهت جبران اثر ارتعاشات جاده ناهموار
شناسه (COI) مقاله: DMECONF02_063
منتشر شده در دومین کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران در سال ۱۳۹۵
مشخصات نویسندگان مقاله:

فاطمه علیزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق کنترل واحد گرمسار، دانشگاه آزاد اسلامی
محمدرضا مهرفر - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار، دانشگاه آزاد اسلامی

خلاصه مقاله:
در این تحقیق جهت جبران اثر ارتعاشاتی که از ناهمواری های جاده به بدنه خودرو وارد می شود و موجب کاهش آسایش سرنشینان خودرو می شود، یک ساختار سیستم تعلیق مبتنی بر کنترل کننده با استفاده از سیستم استنتاج فازی طراحی و پیشنهاد شده است و جهت بررسی عملکرد روش پیشنهادی مدل یک چهارم خودرو با دو درجه آزادی در محیط Simulink نرم افزار متلب شبیه سازی شده است، ورودی این سیستم اغتشاش جاده و خروجی های آن سه پارامتر شتاب بدنه، جابجایی بدنه و جابجایی چرخ ها است. جهت جبران اثر اغتشاش جاده به طور همزمان سیستم های تعلیق فعال، غیرفعال و روش پیشنهادی بر مدل یک چهارم خودرو اعمال شده است و عملکرد روش پیشنهادی با سیستم های تعلیق فعال و غیر فعال رایج مقایسه شده است که نتایج نشان می دهد که روش پیشنهادی از عملکرد قابل قبولی برخوردار است.

کلمات کلیدی:
سیستم تعلیق فعال، سیستم استنتاج فازی، اغتشاش جاده، مدل یک چهارم خودرو، سیستم فازی - تطبیقی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-DMECONF02-DMECONF02_063.html