CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی تجربی تاثیر کارکرد موتور در حالت سرد و گرم بر میزان محصولات خروجی CO، Nox، HC، CO2، O2 در موتور اشتعال جرقه ای پژو 206

عنوان مقاله: بررسی تجربی تاثیر کارکرد موتور در حالت سرد و گرم بر میزان محصولات خروجی CO، Nox، HC، CO2، O2 در موتور اشتعال جرقه ای پژو 206
شناسه (COI) مقاله: DMECONF02_114
منتشر شده در دومین کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران در سال ۱۳۹۵
مشخصات نویسندگان مقاله:

صمد جعفرمدار - استاد گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه ارومیه
سعید بابایی خضرلو - کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا

خلاصه مقاله:
در این پژوهش تأثیر کارکرد موتور در حالت سرد و گرم بر روی میزان آلاینده های خروجی در موتورهای اشتعال جرقه ای بررسی شده است. این پژوهش بر خودرو 206 بررسی شده و نتایج با استفاده از دستگاه پنج گاز نشان می دهد که،کمترین مقدار منواکسیدکربن در دمای باز شدن ترموستات که همان بهترین دمای کارکرد موتور است مشاهده می گردد. درصد گاز هیدروکربن نیز با گرم شدن موتور کاهش می یابد و پس از دمای باز شدن فن دوباره شروع به افزایش می یابد. با گرم شدن موتور مقدار گاز ناکس کاهش یافته و در لحظه باز شدن ترموستات به طور ناگهانی افزایش می یابد و سپس دوباره به هنگام کار کردن فن مقدار آن به مینیمم کاهش پیدا میکند.

کلمات کلیدی:
کارکرد موتور، حالت سرد و گرم، آلاینده های خروجی، موتورهای اشتعال جرقه ای

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-DMECONF02-DMECONF02_114.html