مجتبی طحانی - استادیاردانشگاه تهران دانشکده علوم و فنون نوین گروه مهندسی فضا
مریم السادات میرنقی - کارشناسی دانشگاه علم و صنعت ایران

خنک کاری مه گون و تراکم مرطوب ازروشهای خنک کاری میانی تبخیری سیکل گازی می باشد که جهت افزایش چگالی هوای ورودی به کمپرسور و افزایش قدرت خروجی توربنی گاز به کارگرفته میشود دراین مقاله به مدلسازی ترمودینامیکی اثرپاشش آب درکانال قبل ازکمپرسور مه گون و دهانه ورودی کمپرسور تراکم مرطوب پرداخته شده است به این منظور مدل تبخیر قطرات تا ایجادشرایط اشباع درکانال و پاشش بیش ازحد اشباع تا 2درصد بررسی شده است نتایج حاصل با نتایج موجود درمراجع مقایسه شده و پس ازاعتبارسنجی تغییرات توان خالص خروجی راندمان حرارتی سیکل دمای مقاطع مختلف سیکل و ... برای مقادیر مختلف پاشش آبمحاسبه شده است درنهایت جهت محاسبه توان تولیدی کل علاوه برتاثیر خنک کاری میانی تاثیر هوای خنک کاری پره توربین نیز درنظر گرفته شده است

بهبود عملکرد ، خنک کاری مه گون ، تراکم مرطوب ، مدلسازی ترمودینامیکی