محمد علی هادیان فرد - دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز
علیرضا نیک محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی شیراز
علی هاشمی - کارشناس ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی شیراز

بزرگراهها، آزادراهها و راههای اصلی ارتباط دهنده بین شهرهای مختلف هر کشوری هستند. در حالت کلی از مصالح مختلفی برای ساخت روسازی راهها استفاده می شود که دو مورد از مهم ترین آنها روسازی های بتنی و آسفالتی هستند. با توجه به تفاوت عمده بین این دو نوع روسازی و همچنین تفاوت های مربوط به لایه های زیرین این دو روسازی، می توان انتظار داشت که از لحاظ فنی، اقتصادی و اجرایی با هم تفاوت داشته باشند. در این تحقیق در ابتدا برای جاده محور کوار-فیروزآباد در استان فارس مطالعات ترافیکی انجام شده است و سپس براساس این مطالعات سه نوع روسازی بتنی، بتن غلتکی و آسفالتی طراحی شده است. بر اساس طراحی انجام شده در مرحله قبل هزینه قسمت های مختلف روسازی مطابق فهرست بهای راه و باند سال 94 برآورد و با هم مقایسه شده است. در نهایت اقتصادی ترین پروژه معرفی شده است

روسازی بتنی و آسفالتی، بتن غلتکی، جاده محور کوار-فیروزآباد، طراحی و برآورد، مقایسه فنی و اقتصادی