CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله شبیه سازی پیل سوختی کربنات مذاب و امکان سنجی استفاده از COMSOL Multiphysic در زمینه مدلسازی MCFC

عنوان مقاله: شبیه سازی پیل سوختی کربنات مذاب و امکان سنجی استفاده از COMSOL Multiphysic در زمینه مدلسازی MCFC
شناسه (COI) مقاله: ENERGYBON02_048
منتشر شده در دومین همایش ملی مدیریت انرژی های نو و پاک در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی مقیمی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر فلاحان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات دماوند

خلاصه مقاله:
به منظور طراحی هرچه دقیق تر و قدم برداشتن در جهت طراحی سیستم کنترل سلولهای سوختی شناخت صحیح پاسخ تولید الکتریسیته در مقابل پارامترهای جریان ورودی و خروجی از اهمیت بسزایی برخوردار است. هدف از پژوهش پیش رو انجام روند منطقی طراحی سلول سوختی کربنات مذاب میباشد. بدین منظور این مطالعه در نظر دارد تا با انتخاب یک مدل تجربی معتبر و شبیه سازی کارکرد سلول سوختی کربنات مذاب به ارزیابی صحت شبیه سازی اولیه به منظور گام برداشتن در جهت مدلسازی نهایی و بررسی متغیرهای کارکرد همچون هندسه کانال، فشار کارپیل و جهت حرکت سیال در کانال ها (که از مهمترین مباحث در جهت طراحی کنترلر است) در سلول سوختی کربنات مذاب بپردزد. در این راستا در قم ابتدایی از نرم افزار COMSOL Multiphysics به عنوان ابزار مدلسازی بهره گرفته شده است. مدلسازی برای یک هندسه سه بعدی و تک سلول پیل سوختی با درصدهای مولی نظیر و ابتدا در 3 فشار مختلف با مدل تجربی موجود انجام گرفته و نتایج مدلسازی با مدل تجربی معرفی شده پس از بررسی، نتایج حاکی از آن است که افزایش فشار کار در پیل سوختی همچون نمونه تجربی موجود، موجب افزایش چگالی جریان می شود.(با توجه به کوچک بودن مدل در حدود 20/1( مطابقت قابل قبولی بین نتایج مدلسازی توسط نرم افزار COMSOL Multiphysic و نتایج تجربی وجود دارد از این رو گام اول در زمینه اعتبار سنجی و امکان سنجی مدلسازی پیل سوختی توسط نرم افزار موجود احراز میگردد.

کلمات کلیدی:
پیل سوختی، کربنات مذاب، مدلسازی، COMSOL Multiphysics

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-ENERGYBON02-ENERGYBON02_048.html