الهام فیضی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
محمد حسین نیک سخن - استادیار، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
مجتبی اردستانی - دانشیار، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران

در این مقاله از یک مدل شبیه سازی- بهینه سازی به منظور بهینه سازی تخصیص بار آلاینده‌های نقطه ای در سیستم رودخانه‌ای استفاده شده است. در این تحقیق از دو مدل مختلف برای به دست آوردن جواب های غالب استفاده شده است. در مدل اول حداقل سازی مقدار تصفیه و مقدار تخطی از میزان اکسیژن محلول مجاز در طول مسیر رودخانه مد نظر قرا دارد و در مدل دوم، حداقل سازی درصد تصفیه و مقدار شاخص بی‌عدالتی به عنوان اهداف طرح تعریف شده‌اند. برای تخمین مقادیر اکسیژن محلول در مسیر رودخانه، مدل شیبه‌سازی جریان با مدل بهینه سازی تلفیق شده است. بهینه سازی با استفاده از الگوریتم چندهدفه ازدحام ذرات انجام شده است. خروجی این مدل ها منجر به ایجاد منحنی تعامل بین اهداف شده است، که بر اساس آنها تصمیم گیرنده قابلیت انتخاب جواب های بهینه مختلف را خواهد داشت. کارایی مدل پیشنهادی بر روی رودخانه هراز ارزیابی شده‌است.

تخصیص بار آلودگی، بهینه سازی چندهدفه، شاخص عدالت، الگوریتم MOPSO