مرتضی نقی پور - دانشیار دانشگاه مازندران دانشکده فنی نوشیروانی گروه عمران
محمدحسن حجتی - دانشیار دانشگاه مازندران دانشکده فنی نوشیروانی گروه مکانیک
رضا کریمی - کارشناس ارشد دانشگاه مازندران دانشکده فنی نوشیروانی گروه مکانیک

صفحات ساخته شده از مواد مرکب بدلیل دارا بودن نسبت بالای سفتی و استحکام به چگالی، کاربرد زیادی در صنعت و ساخت سکوهای نفتی و عرشه کشی دارند . کنترل خیز حداکثر در طراحی صفحات از اهمیت زیادی برخوردار می باشد . اما در این میان اهمیت صفحات با لایه گذاری متقارن و زوایای دلخواه غیر متقاطع فاقد حل تحلیلی دقیق هستند . در این تحقیق معادله دیفرانسیل حاکم بدست آمده از تئ وری کلاسیک برای صفحات کامپوزیتی با زوایای غیر متقاطع به کمک روش تفاضل محدود(FDM)حل عددی می شود . شرایط مختلف تکیه گاهی استفاده شده ترکیبی از شرایط مرزی گیردار،آزاد و ساده بوده و نوع بارگذاری به دو صورت گسترده و متمرکز است . شبیه سازی کامپیوتری با استفاده از نرم افزار Ansysبه روش اجزای محدود (FEM) انجام گرفته است . المانهای لایه ای مورد استفاده در روش اجزای محدود بر پایه تئوری برشی مرتبه اول(FSDT) تحلیل را انجام می دهند . نتایج خیز نرمال به دست آمده از دو تئوری، نسبت به تغییرات ابعاد مختلف صفحه، نسبت سفتیها ی مختلف و ضخامت متفاوت بررسی شده است و بصورت نمودارهایی برای شرایط تکیه گاهی و بارگذاری متفاوت ارایه می گردد .ملاحظه شده است که در صفحات نازک با نسبت عرض به ضخامت بالای 65 با تقریب خوبی می توان از تئوری کلاسیک استفاده نمود.

FDM ،FEM ،FSDT ، مواد مرکب، تئوری صفحات