CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری

عنوان مقاله: ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری
شناسه (COI) مقاله: ICCE06_056_6593865931
منتشر شده در ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران در سال ۱۳۸۲
مشخصات نویسندگان مقاله:

اسماعیل قهرمانی - معاون فنی شرکت مهندسین مشاور مترا تهران
محمدصادق معرفت - دانشیار گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه تهران

خلاصه مقاله:
توسعه حمل و نقل ریلی در بسیاری از موارد ایجاب میکند که از یک مسیر برای بارهای سنگین تروسرعت بیشتر استفاده شود. در بررسی قابلیت مسیر برای عبور بارهای جدید ،پلها یکی از بخشهای مهم می باشدکه برای تعیین مقاومت باقیمانده آنها علاوه بر مشخصات اسمی بایستی مسائلی مثل گذشت زمان ، عدم قطعیت ها در حین اجراء، اثرات تکیه گاهی ، توزیع عرضی و طولی بار، اثرات جانبی روسازی و اجزاء غیر سازه ای را نیز در نظر گرفت . با انجام آزمایش بار گذاری استاتیکی و دینامیکی و تحلیل پاسخ سازه میتوان عملکرد دقیق سازه را با در نظر گرفتن تمام مسائل ذکر شده بدست آورد .در این مقاله آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی پل قوسی بتنی کیلومتر ٢٣ راه آهن قدیم تهران- قم شرح داده شده و ظرفیت باربری آن نیزبرآوردشده است. در آزمایش استاتیکی مقدار بار به تدریج از صفر تا ٧٢٨ تن افزایش یافته و پل تا مرز ٦٢٤ تن رفتار خطی از خود نشان داده وسپس وارد فاز غیرخطی شده است.در آزمایش دینامیک، لوکوموتیو ١٢٠ تن با سرعتهای مختلف از روی پل عبور کرده وپاسخ پل در حالتهای مختلف ثبت شده است .برپایه نتایج آزمایشها، ضریب ضربه در حدود ٣٥ / ١ محاسبه شده و ظرفیت باربری مجاز پل ، در حدود ٢,٥ برابر بار ستاندارد ٢٥ تن UIC بدست آمده است

کلمات کلیدی:
آزمایش بارگذاری، ضریب ارزیابی، مدل بهنگام شده، مقاومت باقیمانده، پل قوسی بتنی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-ICCE06-ICCE06_056_6593865931.html