علی منصورخاکی - دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت
افشین شریعت - دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت
محمود حسینی - دانشیار پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله

بعد از بروز زلزله و در کوتاه مدت ، در دسترس بودن سطح شبکه راهها برای امداد و نجات مجروحین ، مهارآتش سوزیهای احتمالی ، تخلیه و اسکان بازماندگان ، پاکسازی محیط و حفظ امنیت نطقه و بازسازی سریع شریانهای حیاتی اهمیت بالایی دارد. در دراز مدت نیز میزان و گستردگی آسیبهای احتمالی به شبکه حمل ونقل می تواند آثاراقتصادی و اجتماعی زیادی در جامعه بر جا بگذارد. با بررسی زلزله های رخ داده در دو دهه گذشته وآسیبهای وارده به شبکه حمل و نقل ، بویژه تخریب پلها در کوبه ژاپن ، نورث ریج و لوماپریتا آمریکا و چند کشور دیگر، نشان داده شده است که در ارزیابی آسیب پلها بیش از هزینه های مقاومسازی یا تعمیر و بازسازی، باید به نقش آنها بعد از بروز زلزله در حمل ونقل داخل شهری پرداخت . در این مقاله ضمن مروری بر آخرین دستآوردها ،روشی معرفی شده است که بر مبنای آن می توان اهمیت و نقش اجزاء شبکه حمل ونقل شهری بویژه پلها ، و نحوه اولویت بندی آنها را برای مقاوم سازی با توجه به کارائی و نقششان در مسئله امداد رسانی تعیین نمود.در این روش علاوه بر برآورد شبکه حمل ونقل در دسترس به تقاضای بعد از زلزله توجه می گردد.

حمل ونقل ،شریانهای حیاتی،زلزله ،امدادرسانی،بحران ،عرضه،تقاضا،ارزیابی عملکرد