حسن زیاری - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد گرائیلی افرا - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران

امروزه معیار تعیین سرعت مجاز وسایل نقلیه در ایران و بسیاری از کشورها، ایجاد شرایط مطلوب برای ایمنی و خصوصیات هندسی مسیر می باشد، در حالی که سرعت حرکت وسایل نقلیه بر روسازی تاثیرات غیر قابل انکاری دارند. در این تحقیق سعی شده است تاثیر سرعت های مختلف بر خرابی روسازی بررسی شود تاگامی در افزایش عمر روسازی ها وصرفه جویی اقتصادی برداشته شود. برای این منظور منحنی اثر برای عبور بار با سرعت های مختلف در وسط لایه آسفالتی بدست آمد. با بررسی میزان تنش و کرنش ها می توان با تاثیر سرعت های مختلف در خرابی های روسازی پی برد.

سرعت ، روسازی انعطاف پذیر ، ویسکوالاستیک ، کرنش ، خستگی ، شیارشدگی