وحید اصفهانیان - استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران
مهدی رمضانی - کارشناس ارشد مرکز تحقیقات خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران
علی صلواتی زاده - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه تهران
احمد کهربائیان - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران

مهم ترین و پرکاربردترین مدل مهندسی موجود برای شبیه سازی فرآیندهای مختلف موثر در احتراق دیزل، مدل چندناحیه ای هیرویاسو است. به منظور افزودن قابلیت مدل سازی احتراق دیزل به نرم افزار موتور مجازی موجود در مرکز تحقیقات خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران، این مدل با انجا م تغییراتی توسعه یافته است . مقاله حاضر به توضیح این مدل و نتایج محاسباتی آن می پردازد. در این تحقیق برای ایجاد امکان بررسی عوامل مختلف موثر در احتراق دیزل از یک مدل چندناحیه ای برای شبیه سازی چرخه بسته موتور استفاده شده است . مقایسه نتایج نفوذ اسپری بدون واکنش در محفظه حجم ثابت، تغییرات فشار و مشتق آن برای واکنش اسپری سوخت دیزل در محفظه حجم ثابت و همچنین منحنی فشار و نرخ آزادسازی حرارت برای یک موتور دیزل سنگین آزمایشگاهی در دورها و بارگذار ی های مختلف، صحت این مدل را برای شبیه سازی چرخه موتور دیزل نشان می دهد. در نهایت با استفاده از مدل صحه گذاری شده به بررسی اثر عوامل طراحی بر عملکرد موتور پرداخته شده است. چگونگی تأثیر عواملی مانند چرخش محوری هوا در استوانه، فشار و زاویه پاشش سوخت و نسبت تراکم موتور بر خروجی های اجرایی موتور مانند منحنی فشار، نرخ آز ادسازی حرارت، دیاگرام اندیکاتوری، توان موتور و تأخیر اشتعال بررسی شد ه است.

موتور دیزل، چندناحیه ای، احتراق