علی احمد براتی - کارشناس ارشد موتور، سازمان صنایع دریایی، ایران
حسن حبیبی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران
حسین سلیمانی - کارشناس موتور، سازمان صنایع دریایی، ایران

موتورهای دیزلی یکی از مهمترین نیروده ها در کاربری های مختلف نظیر خودرویی، دریایی، مولد توان و غیره هستند. صداهای تولیدی اینموتورها زمینه ساز مشکلات فراوانی هستند. این صداها به شکل های مختلفی تولید، منتقل و منتشر می گردند و برای هر یک از این موارد راهی جهت کنترل صدای خروجی پیشنهاد شده است. از آنجا که یکی از مهمترین منابع انتشار صدا در موتورها سامانه ی تخلیه دود آنها است، لذا در کار حاضر به منظور کنترل صدای خروجی از این سامانه برای موتور OM457LA، با استفاده از شبیه سازی پدیده های احتراق، سامانه ی تبادل گاز، انتقال حرارت و صدای خروجی از سامانه ی تخلیه ی دود به صورت یکپارچه در نرم افزار GT-SUITE و صحه گذاری نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی، یک انباره مناسب این موتور طراحی گردید. این انباره از نوع غیر فعال سه محفظه ای با مقطع دایره است، که با استفاده از روش تحلیل حساسیت مقادیر بهینه پارامترهای طراحی آن به دست آمد. نتایج حاکی از این است که می توان صدای کلی خروجی از سامانه ی تخلیه دود موتور مورد نظر را با کمتر از 1 درصد افت توان، از حالت پایه 114 دسی بل در سرعت موتور 1800 دور بر دقیقه، با دو انباره پیشنهادی کوچک و بزرگ، به ترتیب تا 92.8 و 87.5 دسی بل پایین آورد. همچنین در دیگر سرعت ها نیز کاهش چشمگیری در صدای خروجی از موتور حاصل می گردد.

موتور دیزلی، کنترل صدا، سامانه ی تخلیه ی دود، انباره، طراحی