امیرحسین صالح وصال - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
محمدرضا موحدی - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
سعید خدایگان - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

در طی تحلیل تلرانسی یک مجموعه مکانیکی، می توان قیود هندسی حاکم بر قطعات را به صورت معادلات پارامتریک بیان نمود. در این مقاله با استخراج روابط هندسی و اعمال تغییرات در آنها، تلرانس های هندسی و ابعادی جهت انجام فرآیند تحلیل تلرانسی مدلسازی می گردد. دیدگاه مدلسازی پارامتریک بر مبنای نقاط در این مقاله بررسی می گردد وقیود ابعادی و هندسی حاکم بر هندسه قطعات در این دیدگاه، منطبق بر GD&T در ادامه آورده می شود. به عنوان یک نمونه صنعتی پیشرفته واقعی، یک یاتاقان ژورنال تیلت پد کمپرسور مبنای تحلیل و مقایسه این روش قرار می گیرد.یاتاقان های ژورنال تیلت پد به عنوان یکی از تکنولوژی های صنعتی جهت رفع مشکلات ناپایداری و رفع مشکلات ساخت و مونتاژ مانند ناهمراستایی شفت و یاتاقان اخیراً، خصوصاً در توربو ماشین ها کاربرد های فراوان یافته است. درتحلیل تلرانسی این قطعه، لقی شعاعی یاتاقان و شفت به عنوان خواسته طراحی در نظر گرفته شده است. برای تحلیل انباشتگی تلرانسی از روش بدترین حالت، روش آماری و روش شبیه سازی مونت کارلو استفاده میشود. در نهایت با مقایسه نتایج این روش با روش های تحلیل تلرانسی دیگر ، نقاط قوت و ضعف این روش مدلسازی سنجیده می شود.

تحلیل نلرانسی - مدلسازی پارامتریک - یاتاقان ژورنال تیلت پد