محمدسعید قمی - دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
مسعود طهانی - استاد، مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
محمد روحی - دکتری مهندسی مکانیک Swerea SICOMP، سوید- مرکز تحقیقات SICOMP

فرآیند ساخت قطعات کامپوزیتی با الیاف کوتاه به روش قالب گیری فشاری یکی از روش های معمول برای تولید محصولاتی با پلیمرهای گرماسخت به همراه الیاف تقویت کننده می باشد. مزیت اصلی این روش کم هزینه بودن مواد اولیه و ابزار و وسایل مورد استفاده در این روش است. از این روش برای ساخت انواع قطعات خودرو مانند درب صندوق جلوی خودرو، گلگیرها و ... استفاده می شود. در این مقاله ساخت قطعه ای که به عنوانپوشش عایق برای ژنراتورهایی با توان 100 مگاوات کاربرد دارد، به روش قالب گیری فشاری شبیه سازی و سعی شده است تا پارامترهای موثر بر روی مقادیر اعوجاج و تنش های باقی مانده براثر حرارت در حین ساخت بررسی شود. برای این کار از نرم افزار Moldex3D استفاده شده است و نتایج به دست آمده نمایان گر این است که دمای قالب، دمای ورقه های ریخته گری شده ی مرکب SMC ، مدت زمان انجام فرآیند، سرعت بسته شدن قالب و زمان پیش گرم شدن بیشترین تاثیر را بر مقدار اعوجاج و تنش های پسماند دارند.

قالب گیری فشاری، Moldex3D، تنش ھای پسماند حرارتی و اعوجاج ، ورق های ریخته گری شده ی مرکب