نسرین اصل شهریور - کارشناسی ارشد، مهندسی ساخت و تولید، شرکت مهندسی و خدمات تابا، تهران، بلوار میرداماد، خیابان تبریزیان
محمد عزیزی یوسفوند - کارشناسی ارشد، مهندسی ساخت و تولید، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده فناوری های نو، تهران، خیابان حافظ
علی اشرفی نصرآبادی - دکتری، مهندسی متالورژی، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد و متالورژی، اصفهان، بلوار دانشگاه
رسول فشارکی فرد - استادیار، مهندسی ساخت و تولید، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده فناوریهای نو، تهران، خیابان حافظ

در این مقاله یاتاقان های مربوط به روتور ژنراتور یک توربین بخار 105 مگاواتی مدلسازی و تاثیر پارامترهای مکانیکی بر عملکرد آن تحلیل و شبیه سازی می شود. بوش این یاتاقان ها از یک بدنه فولادی تشکیل شده است که یک روکشاز جنس آلیاژ نرم بابیت روی سطح داخلی آن پوشش داده می شود. عملکرد این نوع یاتاقان به ویژگی های فیلم روغن موجود و روانکاری هیدرودینامیکی وابسته است. وجود ضخامت لازم برای روغن در یک محدوده ی مشخص شرط کارآیی یاتاقان است و در موارد زیادی از دست رفتن این ضخامت باعث خرابی یاتاقان و درنتیجه روتور و توقف کامل نیروگاه شده است. برای یک روغن استاندارد و مشخص، این ضخامت توسط دو عامل دما و فشار روغن که خود تحت تاثیر بار اعمالی می باشد تعیین می گردد. لذا پس از تعیین تیوریک پارامترهای تاثیرگذار و تاثیرپذیر در عملکرد یاتاقان و با توجه به داده های عملی موجود، این مقاله به شبیه سازی عملکرد یاتاقان به کمک نرم افزارهای تخصصی می پردازد. در پایان نتایج تحلیلی و عددی به دست آمده مقایسه و مورد بحث قرار می گیرند

یاتاقان ژورنال، توربین بخار، پارامترهای مکانیکی، شبیه سازی نیرویی، توزیع دما و فشا