CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله آنالیز ایمنی در شناورهای پهن پیکر LNG

عنوان مقاله: آنالیز ایمنی در شناورهای پهن پیکر LNG
شناسه (COI) مقاله: IPEC03_087
منتشر شده در سومین کنگره ملی مهندسی نفت در سال ۱۳۹۰
مشخصات نویسندگان مقاله:

علی شیخ بهائی - کارشناس ارشد عمران، سازهای دریائی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان
سعید مظاهری - استادیار سازه های دریائی، موسسه ملی اقیانوس شناسی

خلاصه مقاله:
گاز طبیعی، ایمنترین، سازگارترین و پربازدهترین منبع انرژی جهان است. این ماده مخلوطی از هیدروکربنها وترکیبات غیر هیدروکربنی نظیر دی اکسید کربن، هلیوم، سولفید هیدروژن و نیتروژن میباشد و در صورت تبخیر و ترکیب با هوا تنها در غلظت 5% الی 15 % قابلیت اشتعال دارد. اگرچه مطابق آئین نامه،NFPA–59–AمحصولLNG جزو مواد قابل حمل خطرناک محسوب میگردد، اما ناوبری شناورهایLNG از ایمنترین نوع حمل و نقل فرآوده های گازی محسوب میشود. بروز تنها 8 حادثه در طول نیم قرن گذشته بلکه از ابتدای ابداع آن که هیچیک از آنها خسارت جانی در بر نداشته باعث میشود که صنعت و ناوگانLNG در زمره ایمنترین صنایع جای گیرد. همچنین از آنجا که قوای محرکه این نوع از شناورها از سوختهای متفاوتی بهره میگیرد وکمترین میزان آلودگی را ایجاد مینماید لذا این شناورها در زمرهEnvironmentally Industrial Friendly و High Tech. تقسیم بندی میگردند. براساس نتایج آزمایشگاهی، در صورتیکه یک کشتی بسیار بزرگ با یک شناور پهن پیکرLNGکه با سرعت 10 گره دریائی در حال حرکت است، تصادم 90 درجهای داشته باشد، حفره ایجاد شده کمتر از1m2قطر خواهد داشت که دراینصورت چندین ساعت برای امداد رسانی و کنترل رخنه زمان خواهیم داشت

کلمات کلیدی:
ایمنی، شناورهایLNG ، مخازن ایزوله، رخنه، میزان نفوذ، حادثه دریائی، تصادم

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: http://www.civilica.com/Paper-IPEC03-IPEC03_087.html