حسین زارع رشکوئیه - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک سنگ , سازمان صنایع و معادن استان یزد
عنایت الله امامی میبدی - دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی مکانیک سنگ , دانشگاه صنعتی امیرکبیر

رفتار تونل در توده سنگ معمولاً از خصوصیات هندسی و ژئومکانیکی درزه ها تاثیر می پذیرد . در این مقاله برای ارزیابی کمی تاثیر خصوصیات درزه ها بر رفتار تونل تعدادی مطالعه پارامتری با استفاده از روش تحلیل عددی المان مجزا ) ) DEM انجام شد . به منظور ارزیابی حساسیت پاسخ UDEC تونل در مقابل پارامتر فراوانی درزه ها یک سری مدلهای کرنش صفحه ای به کمک برنامه طراحی و تحلیل شد . مدل ساختاری بارتون _ بندیس برای شبیه سازی رفتار درزه ها در نظر گرفته شد . نتایج نشان داد که جابجایی بلوکهای کلیدی تشکیل شده در سقف تونل و همچنین تنشهای خمشی شاتکریت با ابعاد بلوکهای سنگی متناسب می باشد، در حالی که نیروی محوری پیچ سنگ با این پارامتر رابطه عکس دارد . با استفاده از نتایج تحلیل عددی سه بعدی 3DEC مشخص شد که شناسایی بحرانی ترین حالت شیب و جهت شیب درزه ها برای ارزیابی شرایط پایداری سینه کار تونل از اهمیت زیادی برخوردار است

تحلیل اجزای مجزا، مدل بارتون- بندیس، پایداری تونل