مجتبی جهان اندیش - استادیار دانشگاه شیراز، بخش مهندسی راه و ساختمان، گرایش مکانیک خاک و پ
علی صالحیان - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، بخش مهندسی راه و ساختمان، گرایش مکانیک خا

تعیین ظرفیت باربری نهایی توده های سنگی در هنگام زلزله، در مناطق زلزله خیز از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است . این تحقیق براساس معادلات گسیختگی هوک - براون، روشی را برای عیین بارِبری ظرفیتِ ِنهایی دینامیکی پی های نواری قرار گرفته بر توده های سنگی کم مقاومت یا خرد شده ارائه می دهد . برای حل معادلات دیفرانسیل حاکم بر میدان تنش از روش مشخصه ها استفاده شده است . شرایط مرزی براساس هندسه مرز و بار وارده به آن تعیین می شوند . جهت تسریع حل معادلات، یک کد رایانه ِای تهیه شده که با استفاده از مشخصات تودة سنگی و شرایط مرزی، حداکثر بار قابل اعمال به پی نواری در هنگام وقوع زلزله را محاسبه می کند . به لحاظ ماهیت دینامیکی مساله، لازم است که وزن توده سنگی در نظر گرفته شود . به عنوان یک نمونه، با استفاده از این روش، نمودار ظرفیت باربری یک پی نواری تحت شرایط مختلف ترسیم شده است .

ظرفیت باربری، سنگ، روش مشخصه‌ها، معیار گسیختگی، هوک و براون