CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تاثیر پارامترهای پاشش بر عملکرد مورتوهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای (MPFI)

عنوان مقاله: بررسی تاثیر پارامترهای پاشش بر عملکرد مورتوهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای (MPFI)
شناسه ملی مقاله: ISME13_151
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1384
مشخصات نویسندگان مقاله:

فتح اله امی - استادیار دانشگاه تربیت مدرس
مصطفی حسینعلی پور - استادیار دانشگاه علم و صنعت
احسان موحدنژاد - کارشناس ارشد دانشگاه تربیت مدرس
محمدحسین مصباحی - هیئت علمی دانشگاه شهید رجایی تهران

خلاصه مقاله:
در این مقاله تاثیر تعدادی از پارامترهای پاشش سوخت بر عملکرد موتورهای انژکتوری با پاشش چند نقطه ای مورد مطالعه قرار گرفته است . به این منظور موتور ) XU7JP-L3 مورد استفاده در خودرو سمند و پژو ) از ورودی هوا تا خروجی گاز از اگزوز با استفاده از یک کد یک بعدی دینامیک سیال (Wave) شبیه سازی شده است . دقت مدلسازی با استفاده از داده های حاصل از تست گرم موتور تایید شده و تطابق زیادی را با داده های واقعی موتور نشان می دهد . در نهایت تاثیر دما و فشار سوخت در پشت انژکتور بر عملکرد موتور و میزان مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفته است . بر اساس نتایج بدست آمده، راندمان حجمی و گشتاور در سرعتهای میانی تا شرایط دما و فشار خاصی افزایش یافته و پس از آن مجددا کاهش می یابند . همچنین در سرعتهای بالا تاثیر پارامترهای ذکر شده کمتر می شود .

کلمات کلیدی:
موتور، انژکتور، پاشش، دمای سوخت، مصرف سوخت

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/26756/