محمدمهدی نوذریان - کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، ایران
غلامحسین رحیمی - دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، ایران

خطوط لوله ای که در بستر دریا نصب شده اند علاوه بر اینکه فشار ناشی از سیال را تحمل می کنند، باید در برابر بارهای اضافی، گشتاور خمشی و نیروی محوری، تحمل مناسب را داشته باشند. این نیروها به ترتیب در اثر عدم مسطح بودن بستر دریا و نیروهای وارده حاصل از نصب کردن، به لوله وارد می شوند. در این میان ظرفیت خمشی به مهم ترین معیار در تحلیل و طراحی خطوط لوله مبدل می شود. علاوه بر بارهای وارد بر لوله، خوردگی و عیوب ناشی از آن در طراحی خطوط فراساحلی نفت و گاز مؤثر است؛ خوردگی موجب ایجاد یک نقص هندسی در امتداد لوله شده و بدین ترتیب مقاومت لوله را در برابر بارهای وارده کاهش می دهد. در این مقاله ظرفیت گشتاور خمشی یک لوله خورده شده تحت تأثیر بارهای مرکب به دو روش تحلیلی و عددی بررسی شده و نتایج حاصل باهم مقایسه شده است. نتایج حاصل نشان می دهد به کمک روش المان محدود می توان به نتایج صحیحی دست یافت و از سوی دیگر روش تحلیلی از دقت مناسبی برخوردار است.

لوله, خوردگی, گشتاور خمشی, المان محدود