CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

طراحی بیلت و قالب پیش فرم در فورجینگ داغ قطعات طویل با کمک مدلسازی حجمی کامپیوتری

عنوان مقاله: طراحی بیلت و قالب پیش فرم در فورجینگ داغ قطعات طویل با کمک مدلسازی حجمی کامپیوتری
شناسه ملی مقاله: ISME15_001
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1386
مشخصات نویسندگان مقاله:

حشمت اله حقیقت - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی کرم
داود شیوا - کارشناس ارشد گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی

خلاصه مقاله:
در فورجینگ قطعات طویل اگر سطح مقطع در طول آن تغییر نماید، مرحله پیش فرم باید طراحی شود. در پرسها این امر توسط فرایند فورجینگ غلتکی صورت می پذیرد. در این فرایند ، بیلت داغ از بین شیارهای ایجاد شده بر روی سطح خارجی دو غلتک که درجهن مخالف هم در حال دوران می باشند، عبور نموده وطی آن طول بیلت افزایش و سطح قمطع آن در نواحی مشخص کاهش می یابد. شکل شیارها تغیین کننده این تغییر طول و سطح مقطع می باشد و باید به گونه ای طراخی شوند که توزیع جرم، به توزیع جرم در قطعه نهایی نزدیک باشد. این مقاله به طراحی شیار نهایی در فرایند فورجینگ غلتکی با کمک مدلسازی حجمی کامپیوتری می پردازد. با ایجاد مدل حجمی قطعه فورجینگ توسط طراح در محیط نرم افزار SolidWorks، منحنی توزیع جرم در طول قطعه فورجینگ به طور اتوماتیک ترسیم می شود. سپس نمودار بلوکی ترسیم شده و با اصلاح آن شکل بیلت پس از خرج از شیار نهایی مشخص می شود. بر اسا حداکثر قطر در نمودار بلوکی، قطر بیلت محاسبه و با توجه به حجم قطعه فورجینگ شامل پلیسه و اکسید، طول آن به دست می آید. با شبیه سازی فرایند در محیط نرم افزار SuperForge نشان داده شده که در حالت فورجینگ با پیش فرم، نیروی شکل دهی و میزان پلیسه نسبت به حالت بدون پیش فرم ، مقدار قابل توجهی کاهش یافته است.

کلمات کلیدی:
قطعات طویل، فورجینگ غلتکی، بیلت، مدلسازی حجمی، حجم محدود

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/28659/