حمید معین فرد - دانشجوی کارشناسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد
انوشیروان فرشیدیان فر - دانشیار گروه مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد

این مقاله به بررسی روش های مختلف محاسبه پاسخ فرکانسی ارتعاش نسبی دو چرخ دنده درگیر می پردازد. در ابتدا معادله حاکم بر ارتعاش نسبی دو چرخ دنده بدست آورده شده است . سپس روش های مختلفی از جمله روش حل دقیق، روش،Perturbation روش Ritz و روش عددی به کمکSimulink نرم افزار MATLAB برای محاسبه پاسخ فرکانسی سیستم اعمال شده اند. در پایان نتایج بدست آمده ، ب ا نتایج بدست آمده توسط سایر محققان که روش بالانس هارمونیک را برای حل معادلات خود به کار گرفته اند مقایسه شده است که نزدیکی نتایج نشان از درستی رو شهای مورد استفاده داشت.

سیستم چرخ دنده ای، لقی، پاسخ فرکانسی، روش حل دقیق، روش perturbation، روش Ritz، روش عددی