کاوه قربانیان - دانشیار - دانشگاه صنعتی شریف
محمد غلامرضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی شریف

در این تحقیق سع ی شده است نقشه عملکرد کمپرسور با روش خطـ ی و منطق فازی تخ مین زده شود . نقطه طراحـ ی کـه حـاو ی اطلاعـات دبـ ی جرمی، نسبت فشار طراح ی و دور کمپرسور م یباشد به همـراه داده هـا ی تجربی در یک دور خاص برا ی آموزش بکار گرفته شده اند . نخست ، داده - های خطوط واماندگ ی، کارکرد، و خفگ ی با روش خطـ ی و بـا اسـتفاده از دادههای موجود تخمین زده م یشوند . سـپس، بعلـت رفتـار غیـر خطـ ی کمپرسور بخصوص تغییرات متفاوت نسبت فشار کمپرسور با دب ی جرم ی در دورهای میان ی و نها یی از منطق فاز ی برا ی بازساز ی ایـن رفتـار غیـر خطی کمک گرفته شده است . نتایج بدسـت آمـده بـا داده هـا ی تجربـ ی موجود مقایسه شده است . نتایج این مقایسه نشان م یدهد که ایـن روش توانایی خوبی در برآورد نقشه عملکرد کمپرسـور دارد بطوریکـه نیـاز بـه انبوه داده های تجربی را کاهش داده و ابزاری قـوی بـرای طراحـی ارئـه میکند

کمپرسور محوری، نقشه عملکرد، منطق فازی