مرتضی نقی پور - دانشیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
عبدالرضا زارع - استاد یار دانشکده عمران دانشگاه یاسوج
محمد رحیم غلامپور گنجه - کارشناس ارشد دانشکده عمران دانشگاه یاسوج

نیروی برشی موجود در بال تیر که در ایین نامه های طراحی اتصالات فولادی توجهی به آن نشده است از عوامل اصلی شکست اتصالات طی زلزله نورث ریچ معرفی شدهاست اتصالات پیشرفته نظیر اتصال با جان شکافته ضمن حذف اثرات مخرب این نیرو پدیده کمانش جانبی - پیچشی را که به عنوان به دومین عامل موثردر شکست اتصالات در زلزله مذکور به شمار می رفت به حداقل مقدار خود تقلیل میدهد دراین اتصال با دور شدن مفصل پلاستیک از بر ستون انتقال به درون تیر جوشهای متصال کننده تیر به ستون از هرگونه اسیب دیدگی در هنگام زلزله مصون می مانند در این اتصال تیر به روشهای مختلفی به ستون متصل می شود و دراین مقاله چگونگی عملکرد آن بر ای تیرهای نیم پهن ایرانی IPE در حالتی که تیر توسط ورقهای فوقانی و تحتانی به ستون متصل شده و ورق برشی بر جان ناحیه اتصل را تقویت می کند به دو صورت تجربی و کامپیوتری با نرم افزار ANSYS بررسی گردیده و پارامترهای موثر بررفتار انها از قبیل ابعاد شیار و سوراخ انتهایی ان ورق تقویت برشی و مقدار بار لازم برای رساندن تیر به حالت پلاستیک مورد ارزیابی قرار میگیرد.

اتصال با جان شکافته، سیستم قاب خمشی، مفصل پلاستیک، ورق برشی جان و کمانش جانبی - پیچشی