CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تاثیر پالس های ادوات الکترونیک قدرت بر وقوع تخلیه جزیی در عایق ماشین های الکتریکی با استفاده از مدلسازی به روش اجزاء محدود

عنوان مقاله: تاثیر پالس های ادوات الکترونیک قدرت بر وقوع تخلیه جزیی در عایق ماشین های الکتریکی با استفاده از مدلسازی به روش اجزاء محدود
شناسه (COI) مقاله: JR_TJEE-45-1_003
منتشر شده در فصلنامه مهندسی برق دانشگاه تبریز در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

رضا رستمی نیا - دانشجوی دکتری برق- قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه شهید چمران اهواز - اهواز - ایران
محسن صنیعی - استادیار، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه شهید چمران اهواز - اهواز - ایران
اصغر اکبری - دانشیار، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر - دانشگاه شهید چمران اهواز - اهواز - ایران

خلاصه مقاله:
یکی از عوامل اساسی در پیری زودرس عایق ماشین های الکتریکی، تخلیه جزیی ناشی از درایو ادوات الکترونیک قدرت می باشد. از این روارایه روش مناسب جهت مدلسازی این پدیده، میتواند به شناخت میزان تاثیر عوامل مختلف بر آن، کمک شایانی داشته باشد. در ارتباط بامدل سازی فرآیند تخلیه جزیی تاکنون روش های گوناگونی معرفی شده است، اما هیچ یک به مدل سازی این فرآیند در اثر پالس های ولتاژی ادواتالکترونیک قدرت نپرداخته اند. در این مقاله مدل سازی تخلیه جزیی با استفاده از روش اجزاء محدود جهت محاسبه شدت میدان الکتریکی تحتپالسهای ادوات الکترونیک قدرت ارایه شده است. برای این منظور از نرم افزار(COMSOL Multiphysics (TM جهت محاسبات شدت میدان الکتریکی به روش اجزاء محدود (FEM) و اتصال همزمان آن با نرم افزار MATLAB جهت پیاده سازی الگوریتم فرآیند تخلیه جزیی استفاده شده است. است. میزان تاثیر عواملی چون زمان خیز پالس های ولتاژی، فراجهش ولتاژی ایجادشده در هر پالس و نرخ بالای تکرار پالس های تولیدی مدولاسیون عرض پالس، بر پدیده تخلیه جزیی مورد بررسی قرار گرفته است.

کلمات کلیدی:
تخلیه جزیی- روش اجزاء محدود- پالس های ادوات الکترونیک قدرت- شدت میدان الکتریکی – ماشین های الکتریکی- پیری زودرس عایق

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-JR_TJEE-JR_TJEE-45-1_003.html