CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله برنامه ریزی همزمان انرژی و ذخیره کنترل فرکانس اولیه در سیستم قدرت با ملاحظه اثر خودتنظیمی بار

عنوان مقاله: برنامه ریزی همزمان انرژی و ذخیره کنترل فرکانس اولیه در سیستم قدرت با ملاحظه اثر خودتنظیمی بار
شناسه (COI) مقاله: JR_TJEE-46-1_021
منتشر شده در فصلنامه مهندسی برق دانشگاه تبریز در سال ۱۳۹۵
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی روح الامینی - کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه شهید باهنر کرمان - کرمان - ایران، شرکت توزیع نیروی برق جنوب استان کرمان - کرمان - ایران
مسعود رشیدی نژاد - استاد، دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه شهید باهنر کرمان - کرمان - ایران
سعید اسماعیلی جغفرآبادی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه شهید باهنر کرمان - کرمان - ایران

خلاصه مقاله:
یک سیستم قدرت دایما در معرض رخداد حوادثی نظیر تغییرات ناگهانی بار و یا خروج واحدهای نیروگاهی قرار دارد. این حوادث سببنامتعادلی در عرضه و تقاضای توان اکتیو و درنتیجه انحراف فرکانس سیستم می شود. خدمات جانبی کنترل فرکانس به منظور مقابله با این اثرنامطلوب در سرتاسر سیستم قدرت پیش بینی می گردند. این خدمت، طی برگزاری یک حراج توسط مدیر بازار تامین می شود. در پژوهش های اخیربرتری شیوه حراج همزمان انرژی و خدمات جانبی کنترل فرکانس نسبت به حراج متوالی به اثبات رسیده است. این مقاله، ساختار مسیلهبهینه سازی حراج همزمان انرژی و خدمات کنترل فرکانس را مورد مطالعه قرار داده و دسته ای از نامعادلات خطی را جهت شناسایی آرایش هایناموجه فروشندگان انرژی و خدمات معرفی می کند. علاوه بر این، محدودیت تراکم خطوط انتقال و همچنین اثر خودتنظیمی بار را نیز در ساختارمسیله بهینه سازی حراج همزمان مورد توجه قرار می دهد. مسیله بهینه سازی مزبور یک مسیله غیر خطی آمیخته با اعداد صحیح بوده که جهت حلآن از بسته های نرم افزاری GAMS و MATLAB استفاده می شود. در پایان نیز روش ارایه شده بر روی یک سیستم 39 شینه شبیه سازی گردیده است. نتایج ارایه شده نشان از دقت و کارایی روش پیشنهادی دارد. در این بررسی، مدل بازار مشابه بازار ایران به صورت پرداخت بر اساس پیشنهاد است.

کلمات کلیدی:
برنامه ریزی همزمان، ذخیره کنترل فرکانس اولیه، افت فرکانس مجاز، تراکم خطوط انتقال، اثر خودتنظیمی بار

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-JR_TJEE-JR_TJEE-46-1_021.html