علیرضا رهایی - استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
احمد شکوه فر - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

مقاومت برشی تیرهای بتنی پیشتنیده پلها، با و بدون پیشتنیدگی قائم، در این مقاله مورد مطالعه قرار گرفته است. درابتدا چندین مدل تیر پیشتنیده و بتن آرمه انتخاب و با استفاده از روش اجزای محدود تحلیل شدن د. در همین رابطهصحت مطالعات عددی با استفاده از تعدادی از نتایج آزمایشگاهی بررسی گردی د. در قسمت دوم مطالعه دو نمونه تیر ساخته شده مورد آزمایش قرار گرفته و الگوی ترکخوردگی و منحنی بار تغییر مکان آنها بررسی و نتایج مدلهایآزمایشگاهی با مدلهای عددی مقایسه شد. با استفاده از مطالعات عدد ی و آزمایشگاهی، شیب ترکهای برشی و نسبت آرماتور برشی مورد بررسی قرار گرفته و اثر پیشتنیدگی افقی و قائم روی پارامترهای اشاره شده ارزیابی گردی د.همچنین نتایج شیب ترکهای برشی به دست آمده از روابط آییننامهای و برخی روابط پیشنهادی و مطالعات عددی بررسی و مقایسه شد. نتایج مطالعات عددی نشاندهنده این است که پیشتنیدگی قائم در تیرهایی که رفتار برشی در آنها حاکم است، ظرفیت باربری را تا 20 % افزایش و همچنین زاویه دستک فشاری را کاهش می دهد.

مقاومت برشی ، تیرهای پس کشیده ، پیش تنیدگی قائم ، کابلها ، میدان تنش