آزاده سعیدی - اهواز، شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب؛
الناز خداپناه - تبریز، دانشگاه صنعتی سهند تبریز؛
سیدعلیرضا طباطبایی نژاد - تبریز، دانشگاه صنعتی سهند تبریز

رسوب و تهنشیینی اسیفالتین یکی از مشکلات عمده ی بعضی از مخازن در طی دورهی تولید سنها میباشد. این اثرات میتواندبه وسیلهی در نظرگرفتن برخی پارامترهای کنترلی اسفالتین و فعال کردن گزینههای اسفالتین در بستهی شبیهساز ترکیبی مدل شود.دراین مقاله مد سازی اسفالتین به همراه پارامترهای مرتبط با آن انجام و تاثیر پارامترهای کنترلی اسفالتین بر کارایی مخزن شامل تولید نفت، ضریب بازیافت و تراوایی نسبی در فرایند تزریق گاز وتخلیه طبیعی بررسی و مقایسه شده است که این امکان توسط مدل شبیهساز ترکیبی Eclipse 300 فراهم شده است. جهت دستییابی به این مهم از دادههای واقعی زمین شناسی و دادههای واقعی مربوطبه ویژگیهای سیال در یکی از مخازن جنوب ایران استفاده شده است. پس از تنظیم پارامترهای اسفالتین، مدل شبیه سازی بر اساس معادلهی حالت مناسب و پارامترهای اسفالتین ساخته شد. این مدل قادر است که رسوب و تهنشینی اسفالتین به همراه پارامترهای جذب سطحی، انسداد، همراهبردگی و نیز کاهش تراوایی را شبیه سازی کند.نتایج نشان میدهد که اثر تزریق گاز بر پارامترهای کنرلی اسیفالتین و کارایی میدان بسیار زیاد بوده که نشان از اهمیت این پارامترها در مدل سازی اسفالتین داشته که لزوم دقت در انتخاب این پارامترها را یاداور میشود

آسفالتین، پارامترهای کنترلی آسفالتین، بسته ی شبیه ساز ترکیبی،کارایی مخزن، کاهش تراوایی، تزریق گاز