CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله شرح و بررسی عملکرد کشتی الکتریکی

عنوان مقاله: شرح و بررسی عملکرد کشتی الکتریکی
شناسه (COI) مقاله: KMSU01_019
منتشر شده در اولین همایش ملی توسعه پایدار دریا محور در سال ۱۳۹۳
مشخصات نویسندگان مقاله:

سجاد صدر - دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد حسین خانزاده - دانشگاه امام حسین(ع)

خلاصه مقاله:
انرژی الکتریکی به دلیل پاکی و داشتن حداقل الودگی برای محیط زیست همواره یکی از بهترین گزینه های تامین انرژی است. یکی دیگر از مزیت های اصلی انرژی الکتریکی نسبت به سایر انواع حامل های انرژی، مربوط به سهولت انتقال و تبدیل آن به انواع دیگر انرژی است. دریک کشتی، انرژی الکتریکی از سیستم ناوبری گرفته تا روشنایی، پمپ ها، سیستم های کنترلی و ... کاربرد دارد. در کشتی های جدید به خصوص کشتی های نظامی یکی دیگر از کاربرد های انرژی الکتریکی توپ های الکتریکی، لانچرها و انواع دیگر سلاح های نیمه سنگین و سنگین است. لذا با توجه به کاربرد وسیع انرژی الکتریکی یکی از ابتکارات محققین جهت بهره برداری بهینه ، یکپارچه در آوردن شبکه برق درون کشتی (مشابه شبکه برق محلی در روی زمین) است که این شبکه می تواند یا سیستم رانش مشترک و یا مجزا باشد، که هر کدام از انها دارای مزایا و محدودیت هایی هستند. در این مقاله پس از بیان موارد برتری کشتی الکتریکی نسبت به سامانه های تمام مکانیکی، عملکرد کشتی الکتریکی در دو بخش نیمه الکتریکی و تمام الکتریکی با شرح ساختار و نحوه اجرا، مورد ارزیابی قرار گرفته است. اجزا سیستم کشتی الکتریکی و ویژگی های آن ها قسمت بعدی راتشکیل داده اند. در پایان دلایل و محل کاربرد کشتی الکتریکی مورد بحث قرار گرفته است.

کلمات کلیدی:
ژنراتور، شبکه برق کشتی، شناور نظامی ، کشتی تمام الکتریکی، کشتی نیمه الکتریکی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-KMSU01-KMSU01_019.html